北京
新华社北京9月8日电 为应对美国关税政策、市场低迷等因素带来的冲击，德国汽车巨头大众集团7日宣布，将其位于德国西北部奥斯纳布吕克市的一家工厂出售给总部设在以色列的一家投资企业以及德国下萨克森州政府。这家工厂将从生产汽车改为制造军工产品。
这是2020年5月7日在德国首都柏林拍摄的一家大众品牌汽车经销商店。新华社记者张平摄
综合法新社、路透社等外媒报道，此举能够确保奥斯纳布吕克工厂1800个工作岗位中的近90%。这家工厂的生产线于2027年停止生产汽车后，接手的“首个支柱项目”是与以色列一家军工企业合作，产品可能包括防空武器系统和零部件，相关产品将主要交付欧洲国家。
大众首席执行官奥利弗·布卢默7日表示，出售奥斯纳布吕克工厂意味着大众向“开拓新的工业前景”迈出重要一步。参与收购的“奥里利厄斯资本”公司说，收购方看中奥斯纳布吕克工厂的多重优势，包括经验丰富、工艺精细、团队素质高且配合默契。
在下萨克森州州长奥拉夫·利斯看来，上述协议为奥斯纳布吕克工厂带来“产业机遇”。他强调，由于当前“安全形势和对安全的需求已发生根本性变化”，德国及欧洲必须强化自身实力、提升自主能力。
受美国关税政策冲击及市场低迷等多重因素影响，德国工业企业被迫加大力度压缩成本，汽车行业受裁员冲击最严重。大众汽车集团监事会3日批准了一项“历史性重组计划”，将于2030年年底前裁减共计10万个工作岗位。同时，大众每年在欧洲面临50万辆的产能过剩，旗下其他至多4家工厂将面临停运或转产。
近年来，长期依赖出口的德国经济因能源价格冲击、产业转型滞后等问题呈现明显下行趋势，德国政府因此大幅加大军工产业投资。外媒将奥斯纳布吕克工厂出售视为德国蓬勃发展的军工产业与陷入困境的汽车产业最新一次结盟，称此举或有助于消化汽车产业的过剩产能。同时，汽车与军工产业在技术能力方面高度重叠，因而在转产方面具有“先天”优势。
不过，一些专家提醒，防务投入对经济的提振作用具有局限性，难以成为经济复苏的主引擎。德国最大工会组织德国金属工业工会担忧，将大量工人从民用工业领域转至军工领域的做法“不切实际”，难以解决民用工业的失业等结构性难题。（王逸君）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
