北京
江苏首批地铁沿线地质安全风险综合监测示范站近日投入运行。据《新华日报》报道，该系统在全国范围内首次实现温度场、渗流场、震动场、变形场四大场域同步耦合感知与联动分析，推动风险防治从“事后被动处置”向“事前主动预警”转变，为城市地下轨道交通筑牢安全防线。
在南京江北新区水厂路沿线的监测点位，翠绿草坪上，两处白色防护围栏内设红色、蓝色监测井，一旁立着搭载太阳能板的信号传输杆。该示范站由省地质局第一地质大队承担建设，大队地质调查技术中心主任于丹丹解释，南京长江沿岸松散层深厚、地下水丰富，地铁、综合管廊等城市生命线工程长期面临地面沉降、塌陷等多种地质安全风险。在江北新区典型巨厚松散层区域建站，监测可覆盖江北新区在建地铁4号线二期、已运营地铁10号线周边区域。
现场负责人李振介绍，每个监测站点由“70米深三维智能感知孔+6个分布式多源信息监测站”组合而成。前者可实现对潜水含水层、弱透水层变形及渗透压力的全深度实时监测，后者同步采集地下水水位、流向、水温、水质、地层震动和地表形变等信息，可完整记录地质灾害从征兆显现、过程发展、临近险情到灾后复盘的全周期数据，填补了地铁工程沿线地质多参数联动监测空白。
该示范站为城市地面沉降、塌陷灾害的精准预警与地下工程安全运维提供了全新范式，为软土区城市地铁沿线地质风险防治提供了可复制、可推广的方案。省地质局将进一步加强统筹，强化技术支撑，系统总结地铁沿线地质安全风险防控体系，为全国城市地下生命线工程地质安全风险防控提供成熟借鉴，助力城市现代化治理水平提升。
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