“山猫”这么小，凭啥亮相阅兵？重火力、机动，硬生生捏在了一起

一辆车，8×8基础型整备重量只有1700公斤。

1700公斤是个什么概念？

现在街上跑的普通家用轿车，一般也要1.5吨左右。

就这么一辆比家用车大不了多少的小车车，能装什么？

能装120毫米迫榴炮。

能装107毫米火箭炮。

能装反坦克导弹。

能装防空系统。

甚至还能装——野战炊事车。

打完仗还能给你做饭。

重火力、高机动、能上天、会渡河，再加一个能做饭。

你说这是一辆车，还是一个特种兵？

这辆车，叫山猫。

被逼出来的

山猫，不是设计师坐在办公室里画出来的。

2007年前后，重庆嘉陵公司的技术人员跟着部队跑演习。

场面让人看着心疼，很难受：

部队没有合适的运力，官兵只能扛着装备硬走复杂地形。

行军慢、耗时长，稍微耽误一下，战机就没了。

这根本不是打仗，折磨人啊。

于是有人开始想：

能不能造一辆小车，让士兵快速穿越任何地形，随时随地投入战斗？

这个想法，后来变成了山猫。

中国兵器装备集团重庆嘉陵公司，拿出了这个方案。

2008年，军用版首次对外公开亮相。

2014年，正式列装部队。

从徒步负重机动到依靠车辆实现全地形机动，整个研发历经多年。

一辆车，十七个变形

山猫不是一个车型，是一个家族。

底盘有三种：4×4、6×6和8×8，目前主要用的是6×6和8×8两种。

变形种类，多到让人眼花缭乱。

有120毫米迫榴炮车，有107毫米火箭炮车；

有120毫米迫击炮车，有82毫米速射迫击炮车。

还有弹炮合一防空战车，有步兵火力支援车，有侦察车，有战场救护车。

最离谱的那个——野战炊事车，就是打完仗就地给你做热饭的那种。

更夸张的是，工程师们把122毫米榴弹炮，也塞进了山猫的底盘。

122毫米榴弹炮，以前是营团级才有的重火力。

得用大卡车牵引，得走大路，上不了山，趟不了水。

现在呢？

依托山猫轻型底盘搭载122毫米榴弹炮，翻山、渡河、爬坡，哪儿都能去。

这就像，你原本以为只有豪华客车才能搭载的发动机。

现在被塞进了一辆越野摩托——还能游泳。

到了2021年第十三届珠海航展。

山猫家族推出了CS/VP‑17B 8×8运输车。

山猫家族配套有侦察指挥车型。

后部车厢可改装指挥方舱，依托山猫全域机动能力搭建前沿指挥节点。

一辆山猫，充当前沿机动指挥平台，满山乱跑。

4个人，释放一个连的火力

山猫最开始的定位，只是代步工具。

官兵坐着它跑得快，不用扛着装备走路了。

但士兵们觉得，太浪费了。

于是，原厂设计了模块化武器搭载平台，可直接加装各类重武器。

现在，6名士兵乘一辆山猫，可以携带多具PF98式重型火箭筒和大量火箭弹。

PF98式120毫米反坦克火箭筒，是步兵手里最重的反装甲利器之一。

其破甲火箭弹，采用串联式战斗部，垂直静破甲深度800毫米。

在68度着角时的穿甲厚度达230毫米，具备击穿披挂反应装甲的现代主战坦克的能力。

800毫米穿甲深度，是个什么水平？

当年PF98研发时，各型主战坦克正面防护水平参差不齐。

也就是说，这个火箭筒，能威胁那个年代部分主战坦克。

以前，轻步兵是“靠两条腿、扛一杆枪”。

现在，轻步兵开着山猫，扛着120毫米迫榴炮、107毫米火箭炮满山跑，依托车载平台显著提升班组火力。

这还叫“轻步兵”吗？

会飞的车

山猫最绝的地方，不在地上，在天上。

它可以被直‑8L直升机吊着飞，也可以被运‑20运输机空投。

山猫，可以通过直升机吊运、运输机空投或直升机空运的方式进入战区。

以前的问题是什么？

伞兵跳下去，只能带轻武器，重火力跟不上。

人到了，炮没到，等着挨打。

现在直‑8L把山猫连炮一起吊过去，伞兵落地第一件事——开车，架炮，开打。

从“人先到，装备后追”到“人和装备一起到”。

这是两种完全不同的战争模式。

直‑8L是山猫的翅膀，山猫是直‑8L的拳头。

一个能飞，一个能打，两个组合在一起，想去哪打，就去哪打。

它终结了一个时代

有一个词，在山猫出现之前，是标配：

轻步兵。

轻步兵是什么？

靠两条腿机动，扛一杆枪作战，重火力靠其他兵种配合。

轻步兵不是弱，而是有先天局限——机动快，但火力轻；

灵活，但扛不住重装甲。

山猫出现之后，这个局限被打破了。

每个步兵班，随时可能变成一支机械化重火力突击队。

120毫米炮能打装甲，107毫米火箭炮能覆盖面目标。

防空系统能打无人机，指挥车能协调整个营级作战。

一个以山猫为核心的超轻型快速反应合成营，火力覆盖面不输传统机械化营，机动速度甩传统机械化营几条街。

因为山猫能上飞机，坦克不行。

空中突击旅，在2017年7月30日的朱日和阅兵上，首次公开亮相。

空中突击梯队由直升机编队组成；

山猫在特种兵方队登场，展示了空中快速投送、机降作战的新模式。

山猫，就是这种新模式的地面核心。

最后说一句

山猫这辆车，让中国军工解决了一个看似矛盾的难题：

重火力和超机动。

本来是两个互相拖后腿的东西——火力越重，机动越慢；

跑得越快，带的炮越轻。

这道题，以前全世界都觉得很难，只能在中间找个平衡点。

山猫的路子不一样。

不找平衡点，直接把两个极端捏在了一起。

8×8基础型自重1700公斤，60公里时速，可搭载120毫米炮，全地形，还能上飞机。

有些东西，逼一下才知道能行。

嘉陵的工程师们，被官兵的实战需求倒逼出了这辆车。

现在轮到对手，被这辆车给逼着头疼了。