9月团标、11月行标：无人环卫的"标准时代"，正式开场了

9月团标、11月行标：无人环卫的"标准时代"，正式开场了

两把尺子，相隔两个月落地。一把量"怎么造"，一把量"怎么用"。

01

先说个真实场景

某地环卫项目招标，采购文件里要写无人清扫设备的技术参数。

甲方翻遍资料，最后写了一句："具备自动清扫、自动充电功能。"

完了。就这些。

再往下问——续航多少算合格？避障几秒响应？扫完路面残留物怎么判定？出了事故算谁的？

全场安静。

这不是甲方不专业。是过去几年，真的没人告诉他该写什么。

设备满街跑，规矩一条没有。

2026年的秋天，这个空白被填上了。而且是两把尺子，同时落下。

02

两个月，两把尺子

先把时间线摆清楚。

9月1日，中国城市环境卫生协会的两份团体标准正式实施：

• T/HW 00087-2026《道路清扫机器人技术要求》
• ——管"造"

• T/HW 00086-2026《道路清扫机器人作业规程》
• ——管"用"

主编单位侨银股份，联合主编福龙马。

11月1日，工业和信息化部行业标准JB/T 15526-2026《环卫机器人通用技术规范》正式实施。

牵头制定：盈峰环境。

一个社团标准，一个工信部层面的机械行业标准。层级不同，节奏不同，指向却完全一致——让无人环卫，从"各扫各的"走向"有规可循"。

顺带说一句行业标准的身世：2022年立项，列入工信部《2022年第三批行业标准制修订和外文版项目计划》，历经多轮研讨、试验验证、广泛征求意见，四年磨一剑，今年才正式落地。

四年。这份耐心，本身就说明这不是一份凑数的文件。

一句话概括：团标规定"一台车该怎么用好"，行标规定"一台合格的车该长什么样"。从设计生产，到出厂检验，到上路作业，到质量验收，到日常运维——全链条闭环，终于扣上了。

04

为什么是现在？

先看这个市场的热度。

• 2025年
• 中国无人环卫车市场规模约71.5亿元
• 2026年
• 预计冲击80亿元
• 2026年上半年
• 无人环卫设备成交1135台，同比增长106%

翻倍式增长。这不是小规模试点，这是实打实的放量。行业需要一场"规矩"的及时雨。现在，来了。

05

为什么是这三家来编？

标准的生命力，在于它是不是真的懂一线。

这次的主编阵容，恰好覆盖了"用"和"造"两个视角。

侨银股份——环卫运营头部企业。在全国多座城市布局了无人驾驶环卫试点，不同规模城市、多类型道路工况、差异化气候区域，跑出了海量真实运行数据和现场处置方案。中国城市环境卫生协会副会长单位，牵头组建了环卫行业首个全国性人工智能领域专委会。

福龙马——装备＋运营双栖。从装备研发、智能制造到全域服务运营，全链条覆盖。它最清楚一台车上哪些参数是真需求、哪些只是纸面功夫。

盈峰环境——制造侧的老牌力量，近十年的技术积累相当扎实：

• 2017年
• 推出全球首款环卫智慧作业机器人，打破产业边界
• 2021年
• 第二代无人驾驶清扫机器人落地；同年获评工信部第一期人工智能产业创新揭榜优胜单位
• 2025年
• 发布智慧网联清洁机器人"蜂群"
• 2026年
• 全国首台18吨高速无人驾驶洗扫车亮相

目前，盈峰环境智慧云平台已接入物联网设备19.4万台，城市服务项目日活用户8万，大数据中台日处理数据量超5亿条。这些数字背后，是标准"科学性、实用性、落地性"的底气。

一个站在"用"的角度，两个站在"造"的角度，共同把一线经验提炼成了行业规则。这就是这套标准最值得肯定的地方——源于一线，服务一线。

06

谁受益？

对政府监管部门

以前最头疼的是"怎么管"。现在三句话就清楚了：招标有参数可引，验收有依据可查，监管有规则可依。

对专项债、特许经营这类长周期项目尤其关键。有了标准，全生命周期的成本测算和绩效考核才立得住，项目才敢往十年、十五年去做。

对环卫运营企业

以前最大的顾虑是"不敢用"。现在作业规程把人机协同安全距离、应急处置流程、质量验收标准全部写明，相当于发了一本可执行的操作手册。

已经布局的企业，先发优势会进一步巩固；还在观望的企业，至少拿到了一份清晰的入场指南。

对装备制造商

标准统一了技术门槛，也给出了明确的产品开发方向——清扫效率、续航能力、安全防护、环境适应性、智能化水平，每一项都有据可依。

谁先把产品做到既合规又高性价比，谁就能在新一轮市场扩容中占得先机。

对行业整体

最重要的是，标准为无人环卫的大范围复制推广，扫清了制度障碍。

07

三点观察

第一，竞争维度在升级：从"量"到"质"。

过去比的是谁的车多、谁的项目广。以后比的是谁的车更合规、谁的作业更规范、谁的运营更精细。

这对整个行业是好事——它让真正做实事的企业，有了被看见的标准。

第二，标准的落地，恰恰是规模化的起点。

有人担心标准会"收紧"行业。恰恰相反，标准从来不是天花板，而是地基。

当"怎么造"和"怎么用"都有了统一答案，跨城市复制的制度成本才会大幅下降。资本最怕的不是严，是不确定。现在不确定性被削掉了一大块。

第三，该算的账，要从"采购价"转向"全生命周期"。

无人环卫真正的考题从来不是采购单价，而是三年、五年、八年周期内的运营成本管控：故障率、维保成本、人工替代比、作业达标率、数据资产沉淀。

标准落地后，这些指标第一次变得可量化、可对标、可比较。这对认真做运营的企业，是长期利好。

08

2026年的秋天，无人环卫同时收到了两把尺子。一把量"怎么造"，一把量"怎么用"。无人环卫的上半场，拼的是能不能跑。下半场，拼的是能不能跑得规范、跑得久、跑得省。标准从纸面落到地面，需要时间，也需要全行业的共同参与。但方向已经明确了——一个有规可循的赛道，才跑得远。