云南
你能想象吗？一个学工商管理的越南木匠，没学过一天机械，却用木头造出了30多辆能开的超级跑车。从法拉利、兰博基尼到劳斯莱斯、奥迪，全是1：0.85比例复刻——长4米多、重1到2吨，真的能上路跑。
这个人叫张文道（Trương Văn Đạo），今年35岁，家住北宁省（Bắc Ninh）慈山坊（Từ Sơn）。本职是家族手工木雕作坊的接班人，副业——用木头造超跑。起点不是什么宏大的梦想，就是想哄儿子开心。
2019年底，儿子在游乐场迷上了电动玩具车。 张文道 先生心想：与其花钱买塑料的，不如自己用木头做一辆。没有机械知识？那就上网学。不懂工程图？那就翻遍资料慢慢画。2020年初，花了整整3个月，第一辆车完工——法拉利LaFerrari Aperta，香木车身，能坐两个小孩，靠推力直线行驶。
张文道先生在北宁省慈山坊的作坊里用木头打造了一辆超级水陆两栖车
视频发上网，本以为只是留个纪念，结果——3000万播放。
一夜之间，全世界都知道越南有个“木匠造超跑”的神人。
3000万播放是什么概念？很多头部博主的爆款视频都达不到这个量级。一个木匠大叔，凭着一股“给儿子做玩具”的执念，开局就是王炸。
但走红之后，真正的考验才开始。造车成本太高了——一辆车光材料就要4亿越南盾（约合人民币10.3万元），耗时3到4个月，没法量产、没法变现，作坊生意也停了。财务压力一度让他想放弃。
这款木制超级跑车的设计灵感来自英伟达，并采用了蝴蝶式车门
这辆车是劳斯莱斯的复制品，但有六个木制车轮
VF7电动汽车模型是由张文道先生设计的
关键时刻，YouTube频道开始盈利了。广告收入覆盖了材料费，保住了他的造车梦。他才得以继续，一路从法拉利造到兰博基尼、奔驰、奥迪，甚至劳斯莱斯六轮版和苹果概念车。
那这些车到底怎么造的？先说精度——兰博基尼Revuelto模型，用了上百万块拼接木片，配合经过改造的旧活塞和精确计算的金属框架。真车该有的，它都有——钢制底盘、轮轴、转向系统、碟刹、电动机、轮胎、转向灯，甚至发动机（部分用电动机替代）。
一辆用木头制成的布加迪超级跑车
张文道 先生为孩子们打造的一些超级跑车模型
CEO埃隆·马斯克的Cybertruck皮卡是由张文道先生用木头打造的
再说工艺——主要材料是乌木和香木，先切割、再干燥15天，然后手工打磨、拼接、上漆。外观造型完全按照实车轮廓，用木板弯曲覆盖，误差控制在极小的范围内。从图纸到成品，每一步都靠手工完成。
最让人惊叹的是——这些车真的能开。 奥迪Skysphere概念车模型完成后，连奥迪总部都坐不住了，直接邀请他去德国参观，让他亲眼见到原版设计团队，还让他试驾了真车。
木制“宝马龙”是张文道先生创作的
除了汽车，张文道先生还制作了一辆木制火车作为礼物送给孩子们
张文道 先生根据人工智能（AI）的建议设计了这辆多档位的木轮车
一个木匠，用木头做出让奥迪总部亲自邀请的作品——这不是手艺，这是艺术。越南木雕这门老手艺，被他玩出了新高度。
如今，他的YouTube频道订阅者超过350万，全球总播放量突破500亿次。他没有团队，没有配音，没有花哨的剪辑，只有一段段无声的快放视频——静静展示一块木头如何变成一辆超跑。这种“无需翻译”的视觉语言，让全世界的观众都能看懂、看入迷。
张文道 先生用木头造了一个坦克
除了制造汽车，张文道先生还尝试制作了一些两轮和三轮车模型
这辆木制汽车是兰博基尼 V12 Vision Gran Turismo 的复制品
但 张文道 先生的野心不止于此。他正计划在北宁省香麦手工艺村（Hương Mạc）建一个汽车博物馆和木工体验区，让游客不仅能看，还能亲手试驾、亲手做木工。他希望把越南木雕这门老手艺，用“超跑”这个全新的载体，讲给全世界听。
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