一条长江路，半部德阳史

长江路？

什么是长江路？

长江路可以分为长江东路和长江西路。

不是以彩虹桥来分，而是要以宝成线来算。宝成线以东，是过去；宝成线以西，是未来。

什么是长江路，见证德阳历史，展望德阳未来的一条路。

所以我们看长江路，要这样看。

路！

从前的德阳很小，小到只有东西南北四条街。也正是这四条街，囊括了小县城人民生活的全部。

1984年的9月12日，国务院批复四川省人民政府《关于德阳市市中区的请示》：“同意撤销德阳县建制，将德阳县的行政区域划归德阳市，德阳市设立市中区。”

之后，德阳将迎来巨大的变化。

这年的12月28日，德阳第一条坦途“大道”举行开工典礼，它长约2.3公里，宽约50米。分为东段、中段、与西段。

东段两旁是市级机关为主的行政区，中段为文化区，西段为商业服务区。

这条路，是德阳建市之后的第一条市区主干道，也是政商、文化、经济、城市形象聚集的一条路。

它就是长江路！

▲上世纪80年代，尚未完全竣工的东西干道局部。（现长江西路彩泉路口至华山路路口）

时至今日，长江路依然是德阳“行政级别”最高的一条路。在这条路的两旁，全是重量级的单位。

从东至西：德阳市公安局、德阳市中级人民法院、德阳市公安局交通警察支队、德阳市农机局、德阳市经济和信息化委员会、中共德阳市委员会、德阳市委、德阳市人大、德阳市政协、德阳市政府、德阳市城市管理行政执法局旌北分局等等

德阳市中区你不可能再找出来一条比长江路有资历有级别的路。

就像长安街，一条长街历经了中华民族的沧桑，印证了共和国的成长；像一本无字的书籍，在历史的风雨里伫立了一个世纪；一条被赋予了深厚意义的“神州第一街”。

就像南京的长江路，六朝古都，明朝、清朝、民国的府邸都曾落户于长江路。

▲德阳长江路东西干道。

“一条长江路，半部德阳史”

这条德阳人熟悉的“行政文化商业一条街”上，有许多建市以来德阳城的兴旺发达的见证。

桥！

有趣的是，当年的长江路东段与西段并未连通。

从前的德阳只有一座桥，叫东平桥。河东的人们想要到河西的市中心来，只能走东平桥，也就是如今我们熟悉的东桥。

东桥也是德阳的第一座桥，作为德阳第一座桥，却没想到会被第二座桥抢走了所有风光。

上个世纪90年代，德阳制定了“加快开发河东，再造一个德阳”的发展战略。

在改革开放的步伐下，1992年5月，德阳决定设立德阳旌湖经济技术开发区，对绵远河以东的片区开发建设。

同年8月，得到正式批准建立“德阳旌湖经济技术开发区”，河东片区的建设开始起步。

▲彩虹桥建成通车。当天举行了盛大的竣工通车仪式。

上世纪90年代中后期，面对进行得如火如荼的河东片区的开发建设，古老的东桥已经是不堪重负。于是，跨越旌湖、连接长江路东、西段的彩虹桥应运而生。

1998年国庆节，彩虹桥正式剪彩通车，从此它取代了东桥在人们心中的位置，成为了德阳城市地标，直到今天，彩虹桥依然是德阳人心中的“第一桥”，它的位置无可取代。

即便它红装艳丽，浓妆艳抹，不变的是它一如既往的坚定与傲然。

彩虹桥的建成，连通了德阳首条主干道长江路的东西段，一直延伸至东山脚下。

▲刚修好的彩虹桥

楼！

1988年，德阳第一座城市雕像“月上东山”在长江西路东端落成。

这就好像军长肩章上的星，极其闪耀，奠定了长江路的级别无可被替代。曾经，“月上东山”一度成为经典的合照背景，现在还能翻出照片来看的，不多了。

据说有三百多年历史的钟鼓楼，曾经在南街，明末兵焚，清乾隆1787年秋葺而新之，公元1971年，因破四旧再次遭废。

2007年元旦，新钟鼓楼楼成，坐落长江东路的尽头——东山之巅，百尺高楼金碧辉煌，流光溢彩；万丈青壁之间，银光闪烁。

▲德阳钟鼓楼

钟鼓楼与月上东山的组合，绝对是20世纪德阳最亮眼的组合。在长江路上，集结了太多具有时代意义的建筑与地标，包括钟鼓楼牌坊、文庙广场、文庙等等，以及太多行政单位、学校、商业。

都是标志性的建筑，对吧。

未来

老话讲，“辨城之兴衰，先观干道之走向”。一座城市的扩张，从来不是漫天撒网，而是沿着一条主脉络，把政务、产业、文教、商业，一整套城市资源，顺着大动脉铺展开来。

就像古人筑城，先立主干道，再布坊市，道路在哪里，城市的重心就往哪里倾斜。放在今天的德阳，这条大动脉，就是长江路。

不要简单把长江路当成一条普通的城市马路。它是天府旌城的产城主轴，是德阳向西拓展的脊梁。

沿着长江路一路向西走一遍，旌阳区政务中心、德阳体育中心公园、川工大天府旌城校区、天府旌城学校、德阳科创中心、数字经济产业园，一个个拔地而起的实景，就摆在眼前。

民间有一句流传很久的城市观察：城市往哪走，就看政务中心往哪搬。

这不是玄学，是城市发展的底层逻辑。行政资源落地，不是搬几栋办公楼那么简单。未来旌阳区的行政审批、社保、住建等大量政务业务集中于此，老百姓办事、企业办手续，人流就会源源不断向这条主轴汇聚。

行政资源落地，代表的是城市层面的资源倾斜。一个板块，有政务坐镇，相当于拿到城市发展的 “官方背书”，板块站位直接抬升。随之而来的，是国网德阳供电公司、明源电力这类本土龙头企业，还有数字经济产业园扎堆落地。

再往西，就是德阳人关注度极高的德阳体育中心公园，实打实的航母级文体配套。

体育场、体育馆、游泳馆、配套酒店商业全部配齐，以后省级赛事、大型演唱会、川超足球赛都将在这里上演。想象一下，大型赛事、演唱会举办的时候，全省乃至外地观众涌入，观赛、吃饭、住宿、消费，源源不断的外部流量就导入长江路沿线。场馆旁边配套专属酒店，住酒店就可以直接看球赛演唱会，这份配置放在四川都算得上独一份。

一座大型体育场馆，不止是运动健身的场所，更是城市的流量引擎。它把外部的人气、消费活力，源源不断输送给整个片区，让新区不只依靠本地居民，还能向外吸纳客流。

有一个事实很多人未必清楚：德阳职教办学规模，在地级市里位居全国前列，是少有的拥有两所国家示范性本科高职院校的地级市。工大、建院上万师生将在这里集聚。

“大学所在，人气所聚”。高校从来不止是读书的地方。数万年轻师生，带来旺盛的消费活力；源源不断输出技术人才，为片区科创企业输送新鲜血液。

古人讲 “产以聚人，人以兴业”，人才、研发、企业，整条链条完整串联在长江路之上。这才是真正的产城融合，不是喊出来的口号，是看得见摸得着的项目落地。

新城能不能留住普通人，要看民生配套，尤其是教育。

天府旌城小学已经正式投用，崭新的校舍，不是图纸上的规划。对于刚需家庭而言，不用赌遥遥无期的远期蓝图，孩子读书的现实需求就地解决。

《国语》有言：“夫国之兴也，必基于地利，成于人事”。城市向西扩张不是一时炒作，是城市发展大势。长江路既是天府旌城的产业根基，也是未来的生活底盘。

看长江路，要从历史看未来，从长江东路看长江西路，以史为镜，以路为基，看懂长江路，也就看懂了天府旌城。