![]()
近日
云南多个高速公路项目建设
迎来新进展
其中
备受关注的富罗高速
最近又迎来一波硬核施工进展
作为曲靖重点交通工程
项目多点位同步发力
多座大桥T梁架设圆满完成
桥面铺装有序推进
桥梁工程跑出建设 “加速度”
一起来看看项目最新动态
一起来看
富罗高速
9月3日,曲靖富源至罗平高速公路块泽河1号大桥顺利完成全部T梁架设,项目桥梁主体施工取得关键性节点突破。
![]()
块泽河1号大桥全长638.08米,全桥共设计架设155片预应力T梁。
9月1日,富罗高速小得克大桥完成全部T梁架设,为后续桥面系及附属工程施工奠定基础。
![]()
小得克大桥全长219.08米,全桥共计70片30米预制T梁,最大单片梁重86.71吨。
8月25日,富罗高速公路谢家口子1号桥首段桥面铺装混凝土圆满完成浇筑。
![]()
谢家口子1号桥单幅全长210米,有效路面宽度11.7米,桥梁上部采用装配式预应力混凝土T梁结构。本次桥面铺装厚度为10厘米,共计完成C50高强度混凝土浇筑246立方米。
同日,富罗高速土建六分部很毕大桥T梁全部架设完成。
![]()
很毕大桥为六分部首座完成架设的桥梁,上部结构跨径布置为3×30米+4×30米,采用预应力混凝土预制先简支后连续T梁结构,下部为圆柱墩,两岸采用柱式桥台,全桥共设计预制T梁70片。
云永高速
9月3日,大理云龙至永平高速土建一分部佳朋1号隧道顺利贯通,打通佳朋立交施工关键节点,为项目后续路基、桥梁、附属工程等施工创造了良好条件。
![]()
佳朋1号隧道全长565米,最大埋深约87.86米。隧道地处构造剥蚀中山地貌区,区域海拔高程在1978米至2074米之间,相对高差约96米。
8月28日,云永高速土建十六分部1号标准化预制梁场顺利完成首片预制T梁架设作业。
![]()
本次架设的T梁为河对门2号桥18-3号T梁,此次架梁标志着项目1号梁场正式投产,两大标准化梁场全部进入常态化架梁施工阶段,标段桥梁主体施工取得重要突破,正式开启双线并行、提速增效的施工新局面。
古宁高速
9月2日,记者在丽江古城至宁蒗高速公路绕城段施工现场看到,施工人员在开展护栏和交通标识标牌安装、路面标线等施工作业,项目建设有序推进,正朝着通车目标发起最后冲刺。
![]()
9月2日,古宁高速绕城段,施工人员在安装护栏。丽江融媒记者 赵庆祖 摄
据介绍,截至目前,古宁高速绕城段整体完成99%的工程量。其中,路基完成99.9%,桥梁完成99.7%,隧道实现双幅贯通。
![]()
古宁高速新团枢纽。丽江融媒记者 赵庆祖 摄
古宁高速绕城段建成后,将与华丽高速、大丽高速合围成丽江城区外环快速通道。届时,过境车辆可绕城通行,城市路网与高速公路网将实现高效衔接,有效缓解主城区交通压力,为市民和游客带来更加便捷的出行体验。
![]()
古宁高速丽江北收费站。丽江融媒记者 赵庆祖 摄
西香高速
9月1日,四川西昌至云南香格里拉高速公路西昌取得重大施工进展,隧道竖井先导洞顺利贯通。为隧道全线施工作业奠定了坚实基础。
据了解,西香高速公路是国家高速公路网G7611线都匀至香格里拉段的重要组成部分,项目起于西昌,接G5京昆高速公路,经盐源、泸沽湖,进入云南境内后连接西宁—昌都—大理高速公路香格里拉至丽江段,路线全长约233.13公里,桥隧比高达73.36%。
![]()
图为泸沽湖。丽江市委宣传部 供图
西香高速公路建成通车后,从云南泸沽湖自驾到四川西昌的车程将由5小时缩短至2小时以内,自驾到四川成都可实现7小时直达,车程比目前缩短2.5小时。
瑞孟高速
8月31日,德宏瑞丽至普洱孟连高速公路项目桂花树大桥首颗桩基浇筑完成。
![]()
桂花树大桥位于保山市龙陵县平达乡,桥梁结构采用预制连续T梁,左幅全长715.4米,右幅1号桥长247.8米,右幅2号桥长186米。
元大高速
8月26日下午,随着最后一段围岩精准爆破、顺利出渣,楚雄元谋至大姚高速公路项目井峰口山2号隧道左幅顺利贯通,为后续施工筑牢坚实基础。
![]()
井峰口山2号隧道为分离式短隧道,右幅全长310米,最大埋深约78.7米;左幅全长318米,最大埋深约79.63米。
勐打高速
8月25日,随着最后一片30米预应力砼(后张)小箱梁混凝土浇筑完成,西双版纳勐海至打洛高速公路一总包部1号预制场的368片箱梁预制任务全部完成,为后续曼丹龙3号大桥梁板架设工作提供了坚实保障。
![]()
该预制场长303米、宽24米,建设面积7272平方米。场区配置龙门吊2台、小龙门吊2台,配套设置预制台座20个。此次全部箱梁预制任务的完成,标志着项目桥梁上部结构施工迈入新阶段。
永昌高速
8月24日,大理永平至保山昌宁高速澜沧江特大桥昌宁岸5号索塔左幅承台及地系梁大体积混凝土浇筑正式启动。
![]()
本次施工为项目重点控制性基础工程,施工体量庞大。昌宁岸5号索塔设两座26米×26米×8米的独立承台,由7.9米高的地系梁相连;本次承台浇筑混凝土10816立方米,地系梁浇筑1149.5立方米。
期待早日建成通车
![]()
![]()
![]()
来 源:曲靖融媒
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.