四川
一九八三，千里戎路进藏行
申国华
岁月辗转四十余载，每每回望1983年的秋天，那段千里奔赴雪域的军旅征程，依旧历历在目、滚烫如初。1982年十七岁的我，一身戎装、一腔赤诚，告别湖南邵东的故土乡亲，于10月17日正式入伍，开启了此生难忘的军旅生涯。
初入军营，一路向北向西，我们乘坐绿皮火车日夜兼程，历经四天颠簸，于10月21日抵达青海西宁。初踏西北大地，辽阔苍茫的风光与南方故土截然不同，陌生的山河、飒飒的北风，让年少的我既满怀保家卫国的热血憧憬，又藏着一丝离家的青涩忐忑。在西宁短暂休整的一周里，我们整理行囊、规整军姿，也结识了来自五湖四海的同龄战友。彼时同行的有四川籍战友，湖南同乡，还有广东、贵州两地的热血青年，素不相识的我们，因一身戎装相聚，从此并肩为伴、同心为国。
休整结束后，我们其中一百一十余人与其他二百多名直接从青藏线进藏的战友分别，又折返四川彭山观音和新津花桥驻地，潜心投入近十月的新兵操练和专业训练，深耕雷达操作、报务收发技能。日复一日的刻苦操练，褪去了我们的稚气，锤炼了我们的本领，让我们从青涩新兵，慢慢成长为能够扛起使命的空军军人。
训练结业、正值八月。学有所成，一纸号令，我们整装奔赴雪域高原，踏上了漫长艰险的川藏公路进藏之路。那时的川藏线，没有如今平整通畅的路况，山路崎岖、地势险峻，是名副其实的“天路”。而且全是沙石公路，车辆过后沙尘飞扬。我们乘坐老式解放牌卡车，全员驻守雨布罩着的车厢，没有座椅盘腿而坐，一路颠簸摇晃，奔赴千里之外的拉萨。为保障全体人员体力与安全，部队严格安排行程，每抵达一站便休整一日，循序渐进、稳步前行。
一路西行，风光更迭，步步皆是难忘景致与赤诚心境。第一站抵达雅安，温润的川西小城风光温婉，进藏途中唯一一次入住旅馆短暂休整，让连日赶路的我们得以舒缓疲惫，也让我们静静感受川西的温柔烟火。
第三日启程抵达泸定，这是刻在红色记忆里的英雄之地。我们专程参观泸定铁索桥，脚下是滔滔奔流的大渡河，悬空的铁索寒风凛冽，百年风雨沉淀的红色气魄扑面而来。站在桥上，回望革命先辈浴血奋战的峥嵘岁月，身为军人的自豪感与使命感油然而生，我们纷纷驻足拍照留念，让这一刻的初心与敬畏，定格成青春最珍贵的印记。
此后，车队一路向西，依次途经康定、甘孜等地。越往西行，海拔渐高、风光渐壮，青山连绵、河谷纵横，高原的辽阔与苍凉渐渐铺展开来。山路蜿蜒曲折，一侧是陡峭悬崖，一侧是幽深河谷，加之当年川藏公路常年出现流沙、碎石滑落，路况极不稳定，暗藏诸多风险。全程官兵们高度警惕、小心翼翼，车队缓慢前行，每一公里的推进，都是一次谨慎的坚守。
历经多日跋涉，我们行至第七站昌都，部队安排全员休整七天。连日的高原行军、山路颠簸，让大家身心疲惫，这短暂的休整时光，既是体力的休整补给，也是心态的沉淀蓄力，更重要的是渐渐地适用了高原反应。身处藏东秘境，抬头是澄澈高远的蓝天，远眺是连绵圣洁的雪山，陌生的高原风情，让所有的奔波辛苦，都化作奔赴使命的坚定。
休整完毕，我们再度启程，向着最终目的地拉萨进发。沿途穿过灵秀的林芝地区、繁华的八一镇，一路看遍河谷林海、高原村寨，风景从川西温润逐步过渡到雪域壮阔。三十天的漫漫征途，风餐露宿、日夜兼程，我们熬过颠簸路途、躲过流沙险段、克服高原温差，相互扶持、彼此鼓劲，没有一人退缩、没有一人掉队。
整整二十九天的风雨兼程、千里跋涉，当拉萨的轮廓缓缓映入眼帘，巍峨的高原圣殿、澄澈的蓝天白云扑面而来，那一刻，所有的疲惫、艰辛、颠簸都烟消云散。满心皆是奔赴山海的热血、不负韶华的赤诚、不负戎装的荣光。
一九八三的秋日戎路，横跨川、藏，三十天川藏征程，是我青春最滚烫的印记。老式卡车、崎岖天路、铁索初心、雪域风光，一群天南地北的少年，以青春赴使命，以赤诚守家国。这段跨越千里的军旅征途，历经岁月沉淀，依旧熠熠生辉，成为我此生最难忘、最珍贵的军旅荣光。
（注：本文插图均来自网络）
作者简介：
申国华：1965年4月13日生，1982年10月入伍西藏空军雷达部队，即87144部队，后分配在日喀则雷达五连，任报务员。1985年参加军考后因身体不合格，未能继续深造，当年下半年遇全军大裁军，于86年1月1月退伍回乡。于90年进入深圳闯荡，于2025年4月退休，现常居住于湖南和深圳两地。
作者：申国华
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
