NASA用新型火星直升机旋翼突破音障

工程师亚科卡拉斯在近期于美国国家航空航天局喷气推进实验室的25英尺空间模拟器中对下一代火星直升机旋翼叶片进行超音速测试前对其进行检查。图片来源：美国国家航空航天局喷气推进实验室加州理工学院

美国国家航空航天局（NASA）的新型火星直升机旋翼通过了超音速测试，升力提升了30%，为在火星上使用更重、性能更强大的空中探测器铺平了道路。

美国国家航空航天局（NASA）的工程师在旨在支持未来火星任务的测试中，成功让直升机旋翼叶片突破了音速。这些于3月在位于南加州的美国国家航空航天局喷气推进实验室（JPL）进行的实验表明，在一个模拟火星条件的舱室内，旋翼叶片尖端能够安全地超过马赫1。在137次测试运行中收集到的信息将有助于工程师研发能够搭载更重载荷（包括科学仪器）的飞行器。

美国国家航空航天局（NASA）在机智号火星直升机项目上取得了巨大成功，但我们希望这些下一代飞行器能在这颗红色星球上发挥更大作用。喷气推进实验室（JPL）火星探索项目负责人阿尔陈（AlChen）表示，这可不是个简单的要求。毕竟火星上的一切都极具挑战，而在那里飞行堪称难上加难。这是因为火星的大气层极其稀薄，很难产生升力，同时火星又存在显著的引力。

Ingenuity曾创造历史，它实现了在另一个星球上的首次动力控制飞行。不过，这架直升机是作为技术演示建造的，没有搭载科学仪器。NASA新宣布的SkyFall项目及其他未来火星飞行器正被设计