为什么土宜从十石涨到六十石，运军反而穷到凿船骗赔偿？

万历七年的漕运账本，没人对得上。

递折子的是总督漕运江一麟，条陈里夹了一桩苦事：运粮的兵丁，快活不下去了。

兵丁驾着粮船，从江南一路摇到通州，大半年漂在水上。

过洪过闸守浅，处处要使钱。

船搁浅滩，自己雇人剥浅；米在舱里蒸湿霉烂，照数赔补。

腊月赶不到通州，连人带船冻在河上，守着一船粮过年。

开春冰化一算账，一趟漕跑下来，倒欠一身债。

朝廷体恤，早年间就许他们在粮船上捎带南方土产，沿途发卖，换柴米盘缠。

这有名目，叫"土宜"。

头一版限额，十石。

江一麟这回开口，要翻到六十石。

理由堂皇："军食既充，则正粮无损。"

当兵的手里宽裕了，才不会去打漕粮的主意。

皇上朱笔一挥，准了。

口子一开，再没堵上。

土宜这东西，倒不是万历朝才有的。

永乐九年会通河疏浚，运河全线贯通。

天顺以后定下规矩：漕船一万一千七百七十艘，运军十二万人，每年运南方四百万石漕粮到京师。

一船装正耗米四五百石。

船三年小修、六年大修、十年更造，桩桩件件，全是兵丁的差事。

人吃马嚼，朝廷发的那点行粮月粮本就薄，还经不住当官的层层克扣。

洪熙元年就有状子递上去：兵船一过瓜洲、仪真，沿河巡司拦着搜检，连咸菜鱼腥都不放过，行李衣鞋"公然挟制盗取，不敢言喘"。

朝廷下旨：除运正粮外，兵丁自己的什物土货，"官司毋得阻挡"。

成化年间，运军置办土产、松杉、板木、蒿竹，沿途易换银布，免征抽税。

又定每船不得过十石。

十石，千把斤。

一船四五百石的载量，捎这点货，九牛一毛。

可行情这玩意儿，按下葫芦浮起瓢。

兵丁想多带，商人更想搭船。

粮船过关免税，过闸优先，货一挂上土宜的名头，利钱翻着跟头涨。

京城势豪眼热，逼运官塞货进兵船，运官再派给把总、旗军。

嘉靖年间，限额挪到四十石。

万历七年，江一麟开口要翻到六十石。

朝廷让的利，过一道手，薄一层。

真正发财的，轮不到驾船的。

把总、运官、在京势豪，货硬塞进兵船。

《漕运通志》里有句话，你读一遍脊背发凉："运军一贫如洗，乌得有此巨货，尽系运官通同把总贩卖营利，势压旗军分派装载。"

船是兵的船。

货，是官的货。

赚了归官囊，翻了船，赔命的是兵。

这意思很明白了：贫的不是政策，是分肉的人。

有胆肥的旗军跟着夹带，一船私货多到数万斤，压得船舷贴着水面行。

三天的水程磨蹭成十天。

空船南回也不闲着，索性揽起商货，一路行一路卖。

万历年间的题本里直戳脊梁骨："沿途易卖，屡稽新运。"

天启二年，工部尚书王佐上了道折子，六个字砸穿了底："漕之迟，迟在贸易。"

漕运年年误期，就误在做买卖上。

船一靠码头，兵丁上岸摆摊，运官上岸收账。

闸口上一等三五日。

回空船更被人以盘查私盐为名扣住，每处拘留三五日或十数日，勒够了买路钱才放行。

德州、临清、东昌、济宁，处处设卡。

回船撞上天寒，河面一封冻，人和船就烂在闸口，挨到开春。

朝廷也急。

万历十八年题准：六十石之外再多带，或夹带竹木沉重物件、沿途收买货物的，货物尽数入官。

回空私揽商货，押空官参降一级，发回原卫带俸差操。

正德年间也下过令：势要之家不得逼令运官夹带土宜货物，违禁的不分军民职官，一体问罪。

可规矩是给穷苦人定的。

当官的货，哪个关卡敢查？

沿河稽查的员役，自己还伸着手等分红。

倒是那些真带了十石八石土产的穷苦兵丁，被层层关卡拦着搜盘，哭着磕头，没人理。

你品品这个理：守规矩的挨饿，破规矩的吃饱。

谁在扒着船帮子吃肉？

你我都清楚。

一百多年，额度从十石涨到六十石。

每回题本上都写着"优恤旗军"，皇上也真心想让当兵的得点实惠。

实惠落不到底层。

诏令顺着运河一路下来，过一道闸，薄一层。

临清、德州、济宁、淮安，钞关日进斗金，运河两岸铺面一家挨一家，酒旗招展。

肥的全是扒在船帮子上的那一只只手。

写到这儿，我自己都愣了下。

四百年了，吃亏的永远是底下跑船的，发财的永远是上面签字的。

到了明末，漕船误期成了家常便饭。

一遇河决便有漂流，官军"因之为奸"。

有胆大包天的，索性自己凿沉船底，谎报水患，趁势吞没漕粮，转头连船带粮折成银子。

后来船数短缺，一船竟挤到七八百石，附载夹带日多，船行迟缓，所在稽留违限。

风一吹，河上全是超载的船。

仓场侍郎赵世卿喊过一嗓子：再这么下去，六军万姓将待新漕举炊，京城的人得等下一班粮船揭锅。

喊归喊。

没人撒手。

后来的事，史书一行字带过：迨于启、祯，天下萧然烦费，岁供愈不足支。

漕政一年烂过一年。

船越装越重，闸越等越久，运军逃亡日多。

末了只能招民船、雇水手，十二万运军空了大半。

一条运河，养活过半个天下，也喂肥了扒在船帮子上的无数张嘴。

船吃水深了，国运就浅了。

换你，扒着船帮子不松手，还是先跳？