神行者8预售开启，全系高阶智能驾驶，让硬派越野更懂日常出行

FREELANDER神行者首款量产车型神行者8，是品牌“新科技豪华主义”理念下的重磅作品。车型延续品牌78年传承下来的全地形越野基因与豪华造车积淀，携手华为、高通、宁德时代等顶尖技术企业，在智能驾驶、座舱交互、全地形操控、动力系统上带来全方位升级。它兼顾城市通勤的豪华舒适体验，同时具备出众的越野性能，属于一台豪华科技取向的全地形SUV。

华为乾崑智驾ADS 5：全场景高阶智驾的硬件底座

作为全球首款全系搭载华为乾崑智驾ADS 5的豪华全地形SUV，神行者8区分配置推出增强版、超阶版两套智驾方案，让高阶智驾不再是顶配专属，实现全系标配。

PRO版与MAX版配备华为乾崑智驾ADS 5增强版，采用华为首创舱内激光视觉Limera方案，激光雷达安置在车内行车记录仪位置。它对30厘米障碍物的探测距离提升43%，高速NCA平均不干预里程超1500公里，城市NCA端到端时延降低50%，还支持120米循迹倒车，碰到狭窄街巷、死胡同可以原路退回，从容应对窄路通行难题。

MAX+版与首发限定版搭载超阶版智驾方案，全车配有30个高性能感知传感器，核心为全球首批量产的896线双光路激光雷达，还有行业少见的dToF后固态激光雷达。根据官方数据，896线激光雷达的点云分辨率，比主流192线产品高出4倍，120米外就能识别14厘米的细小物体，异形障碍物、行人都能精准识别。车尾dToF后固态激光雷达感知精度可达3厘米，可捕捉车尾盲区的低矮障碍，大幅提高泊车、倒车的安全性。

在功能上，两套智驾方案都支持城区NCA、高速NCA、车位到车位3.0+辅助泊车，能够适配160余种停车位。不管是早晚高峰的跟车启停，高速路上的领航变道，还是小区、商场里的自动泊入泊出，都能给到高阶的辅助驾驶体验。

高通骁龙8397芯片：旗舰算力支撑全场景智能交互

智能座舱好不好用，算力是最关键的基础。神行者8全球率先搭载高通骁龙8397车规级芯片，4nm工艺打造，总算力320TOPS。相比前代8295，它的CPU、GPU算力大约提升3倍，NPU算力直接翻了12倍，可流畅驱动多屏联动、AI大模型、实时画面渲染这些高负载的用车场景。

依托强劲的算力，神行者8搭载ENLIGHT OS智能座舱。15.6英寸中控屏，搭配46.3英寸Mini‑LED远端屏，构成标志性的“T型舰桥”布局。车机界面基于UE虚幻引擎5.6渲染，画面精致，界面滑动切换十分顺滑。座舱内置端侧全模态大模型与海马体记忆模块，辅以AI Agent智能助手。它能够同时识别多条语音指令，结合车内环境与日常用车习惯，主动匹配相应服务、操控车辆，不必在各级菜单中反复点选，大幅提升座舱交互的便捷度。

对于家庭用户来说，这套座舱的价值，不只是冰冷的纸面参数。17.3英寸吸顶屏、第二排ABTS零重力座椅的16点按摩，配上哈曼卡顿旗舰音响，能很好满足长途出行的舒适与娱乐需求，这些科技配置，最终都落到了真实的乘坐感受上。

i-ATS智能全地形系统：把越野经验变成系统本能

全地形通过能力，一直是硬派越野的根本。神行者8最大的创新，就是靠智能科技，降低了越野的上手难度。它搭载全球首发的i‑ATS智能全地形系统，也是首款融合激光雷达与视觉感知的控制系统，与华为乾崑智驾深度调校，很多需要老司机经验把控的路况，车辆都能自主识别处置。

这套系统依靠896线激光雷达高清点云、800万像素双目摄像头的视觉数据，再搭配底盘传感器信号做多源信息融合，地形识别准确率95%，精度可达毫米级。智能模式下0.5秒内就能识别路况，自动匹配驾驶模式，拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等9种全地形模式，可适配绝大多数越野路况。

硬件上，神行者8算是同级增程SUV里，唯一原厂直接配齐三把锁的车型。前桥机械差速锁最大锁止力矩14000N·m，后桥用的是麦格纳e‑LSD电子限滑差速器，再加上数字中锁，能智能分配前后动力。它搭载250kW两挡后电机，还有闭式双腔空气悬架和CCD减振器，最大离地间隙270mm，涉水深度900mm，可以攀爬100%坡度（45度）的陡坡。而且全系标配±10°后轮转向，车长超5米，最小转弯半径却只有5.15米，日常城市穿梭、窄路掉头都很灵活。

800V高压增程平台：性能与效率的双重突破

作为一台全地形SUV，动力既要扛得住越野时的强劲输出，也得适配日常通勤的省油需求，补能还得方便。神行者8全系标配800V高压增程平台，完美平衡了这两大痛点。

动力输出上，双电机四驱综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，官方零百加速4.6秒。后电机为250kW两挡架构，低速扭矩充足，便于攀爬，高速巡航也更高效，公路、越野等全场景动力都能兼顾。

车辆配备1.5T四缸增程器，热效率45.79%，处于行业第一梯队，1升92号汽油可发电3.7度。有ENC主动降噪技术加持，增程器运行噪音能降低60%，很好解决了传统增程车噪音大的痛点。电池采用宁德时代60.3kWh骁遥增混专用电池，抗冲击强度是国标的6.7倍，CLTC纯电续航310公里，日常市区通勤，纯电就够用。

800V平台最突出的优势，就是出色的补能效率。神行者8支持6C超充，电量20%到80%最快12分钟就能充满，补能速度可比肩燃油车加油。车辆最大支持6kW对外放电，露营、越野应急都够用。加上增程器可加注92号汽油，就算去偏远的越野地区，也无需顾虑油品和补能的问题。

从高阶智驾到智能座舱，从全地形控制到动力架构，神行者8没有盲目堆配置，每一项科技都紧扣越野路上的真实需求。78年的越野底蕴，在智能时代有了新的表达。对于看重豪华质感、喜欢户外出游的用户而言，神行者8不光是通勤越野都靠谱的全能SUV，也真正把“新科技豪华主义”落到了硬派出行上。
#神行者8预售开启#