8.5万美元起售的铃木探险巡洋舰，紧凑四驱露营车终于把越野和居住都安排上了

8.5万美元起售的铃木探险巡洋舰，紧凑四驱露营车终于把越野和居住都安排上了

售价为8.5万美金起的铃木探险巡洋舰，紧凑四驱露营车终于把越野，居住两者都解决了。

对于喜欢露营但是又不希望开着大房子在城市里到处跑的人来说，真正合适的产品并不多：普通的SUV虽然具备一定的越野性能，但是没有完整的居住空间；传统的房车虽然舒适度高，但是车身尺寸，通过能力和价格方面都会让人心生顾虑。

01.它最吸引人的地方，是尺寸思路

铃木探险巡洋舰所针对的就是上述两种需求之间的重叠部分。起售价为8.5万美金左右，顶配可以达到13万美金左右，并且还有四驱系统，越野辅助功能以及车内露营空间等选项。那么问题来了，这款紧凑型四驱露营车是把功能做实了呢？还是仅仅把“越野”与“房车”这两个标签放在一起？

探险巡洋舰并没有把重点放在“大”字上，而是希望通过更紧凑的车身来实现越野出行与基础露营的结合。

从一般的消费者的视角来看，这个产品所体现的价值并不仅仅是一张床而已。最主要的是能不能让用户更方便的到达户外路线，并且仍然保持一部分休息的地方。对喜欢短途露营，野外地形探险以及希望汽车有一定程度上的脱困能力的人来说，紧凑的设计就是优点了。

02.真正的越野能力，不能只看外观

因为车越大，在营地的选择，道路行驶以及日常停车等方面都会受到更多的限制。探险巡洋舰的产品思路是这样的：不把整个车厢设计成一个豪华的公寓，而是在有限的空间里满足“可以睡觉，可以居住，可以远行”的基本要求。

如果露营车只有外表强硬，在遇到复杂的路况时又要小心谨慎的话，“越野”这两个字也就成了摆设了。

探险巡洋舰装有智能地形管理系统，差速锁，坡道缓降装置以及各种各样的地形模式。这些功能的作用就是当车辆遇到不同的路面时，能够通过系统的控制和机械结构来提供更精确的帮助。

简单的说就是，地形管理系统的功能是根据道路情况来改变车子的状态，差速锁的作用就是在特殊的地形中帮助汽车摆脱困境，而坡道缓降功能则使得车辆在下坡的时候更加安全稳定。它们并不表示汽车可以不管路况如何，也不能代替驾驶员做出决策，但是至少可以表明这个车的重点是偏向于通过性和户外使用的。

03.车内空间不大，但露营功能比较直接

前面还有拖车钩，保险杠等部件。从设计上看，并非刻意追求城市SUV所拥有的精致感，而是在户外场景中突出其功能性。对于能够把车开到没有铺装路面上的人来说，这样的选择要比只注重外观更加重要。

探险巡洋舰车内设置有床铺，生活区等设施，使得它与一般的四驱SUV有了很大的区别。

很多人在购买了越野车之后还必须自己去解决帐篷，住宿以及应对不同天气的问题；但是露营车最大的优势就在于把所有的这些需求都融合到了车上。车里有固定的地方可以用来休息，在晚上睡觉的时候不需要再用外面的东西了，这样户外旅行就更加方便快捷了。

04.价格和油耗，决定它是不是值得考虑

但是紧凑型车体也就意味着空间不能太大。它适合重视机动性的，并且可以接受较小居住空间的人群，并不意味着可以把它当作全尺寸房车来使用。其实露营车最害怕的不是空间小，而是一开始定位不准。探险巡洋舰反而是比较明确的说明了自己的用途：它是用来进行移动出行以及户外休憩的，并不打算用来做长久的生活场所。

价格上，探险巡洋舰起售价约为8.5万美金，最高配置为13万美金左右。这个价位并不低，因此消费者不能仅仅因为“有四驱，有床铺”而下定论。

低配和高配之间的价格差距大约为4.5万美金左右，在购买的时候要特别注意看具体的配置差别能不能够来弥补这个预算上的不足。对于只是一般性的进行露营或者大多数时间都在城市中上下班的人来说，最高级别的配置并不是最合理的选项；但是假如用户真的在乎越野辅助，居住功能以及更加全面的户外体验的话，那么高配的价值就应当根据实际情况来决定。

油耗为每百公里9.4到11.7升左右。对一个既可以四驱又能露营的车来说，这样的数据已经可以给出一个大概的成本预估了。它并不是以最低油耗为目标的城市代步车，日常使用费用要被考虑进去，并且要和其他购车预算一起计算。

05.谁适合买，谁应该保持冷静

另外该车还有混合动力版。新技术本身是有吸引力的，但是混合动力能不能够真正的减少用户的开支呢？这要看具体的车型配置，实际的工作环境和充电设施等因素了。在没有更多的实测数据之前，不能仅凭它是“混合动力”就随便的说它是比较节省能源的了。

综合来看，铃木探险巡洋舰的优点主要体现在以下几个方面：紧凑型车身，四驱功能，越野辅助系统，还有车内床铺与居住区等，满足了一部分用户的需要。

它适合经常做户外旅行，重视车子的越野性能但又不想买大房车的朋友。对这些用户来说，产品的定位比较清楚了，紧凑，四驱以及露营功能的结合已经满足了某个小众的需求。

但是如果你主要是城市通勤，并且没有露营或者复杂的路况需求的话，那么8.5万美金起步价就值得考虑一下了。高配大约为13万美金左右，这并不是一个可以仅仅依靠新奇感来决定的选择。钱应该花到刀刃上，越野配置，居住空间以及混合动力版只有实际使用的时候才会有用处。

我的判断是：这款车型可以引起户外爱好者的注意，但不适宜所有的人随便去购买。它主要卖的不是“豪华”，而是把越野与露营结合到一辆比较小的汽车中去。