丰田Avanza：7座、低成本、够实用，但“最智能”不能只靠一块车机证明

丰田Avanza：7座、低成本、够实用，但“最智能”不能只靠一块车机证明

丰田Avanza：七座，低价格，很实用，但是“最聪明”的功能不能仅仅依靠一块车载系统来证明

对于以家庭用户为主的产品——7座SUV而言，消费者所关注的核心并不是那些天花乱坠的宣传语多么美妙，而是在于三个方面：空间是否足够，保养费用是否高昂，长久使用后是否会感到放心。丰田Avanza的产品理念非常清晰，并没有通过复杂的配置来制造强烈的印象，而是把重心放在了实用性，燃油经济性，以及耐久性上面。

01.外观不激进，重点是接受度

但是“超值之选”，“最聪明的七座车”，这些说法还是要分开来看。可以确定的是它有手机互联触摸式车机，以及车身电子稳定系统；而是否为同级别中最智能化，则要依靠更多的功能，以及真实的使用感受来进行判断了。

01 外观不是很激进，主要是被大家所接受

丰田Avanza在外观设计上走的是简约而现代的道路，从整体上看比较挺拔，方正。该设计没有过分强调夸张或者动感的效果，好处就是可以被各个年龄段的人群所接受，并且也符合家用汽车要耐看的要求。

02.7座布局，关键在于“够不够用”

对于一辆七座车而言，外观设计最重要的不是有没有足够的回头率，而是车身形状是否能带来更优的空间利用率。高大结实的形象也表明了它的实用目的，并不是为了讨好年轻人而制造出来的性能车，而是用来进行日常生活使用的工具。

当然，简洁的设计也会使得它的第一次印象不会太强烈。我们购买车辆的时候，往往是在个性与实用之间做出选择。如果更加重视长久耐看，使用难度小的话，那么Avanza的发展方向也就很容易明白了。

02 七座布局的主要问题就是有没有足够的空间

03.配置不花哨，但有些功能确实有用

7座就是丰田Avanza最明显的标志。对于想要更多的座位，不时有几个人一起出行，或者是希望一辆车既能用来上下班又能装东西的人而言，七座的设计本身就具有一定的吸引力。

但是座位很多，并不意味着每一个位置都可以长时间舒服的坐着。在做出选择的时候，我们不能仅仅看到“7座”，还要考虑后排座椅的位置安排，上下车方便程度，以及满员状态下使用的体验。目前的信息已经证实该车为七座家庭轿车，并且展示出后排座椅布置的情况，但是缺少有关后排腿部空间，座椅舒适性和后备箱容量等方面的具体数据，所以对于上述问题还不能给出答案。

也就是说它是用来解决“需要更多的座位”这个问题的，但是是否适合经常满载出行，则要根据实际情况来决定。对于大多数时候都是两个人或者三个人使用，在偶尔有更多人的时候才用到七座的情况，七座布局更像是一个备选方案；而对于经常需要带很多人的乘客来说，就应该仔细考察后座的实际感受了。

04.小排量高燃效，瞄准的是长期成本

03 配置并不复杂，但是其中的一些功能还是很实用的

在配置上，Avanza有手机互联触控车机的功能，这是比较贴近日常生活使用的一个功能。手机导航，媒体播放和一般性的互联操作可以降低车主对于独立车载系统的需求。看了很多辆车之后就会发现，真正被经常使用到的功能并不是越多越好，而要看它是否方便易用，并且能否满足用户的实际需要。

车身电子稳定系统也是实用的功能之一。它并不是为了给车子增加一些豪华的感觉而设置的，而是和车辆行驶的安全性有关的基本功能。对于一款面向家庭用户的产品而言，这样的配置可以提高日常生活当中最基本的安全保障水平。

但是要明白的是，手机连接车辆并不等同于自动驾驶，触摸屏也并不代表着智能化程度很高。有智能功能和智能体验领先是不一样的东西。如果消费者非常重视辅助驾驶，座舱交互或者更加完善的智能生态系统的话，目前的信息还不能够做出确定性的结论。

05.谁适合买，谁应该再等等

04 小排量，高燃效，主要针对的是长久的成本

动力方面，丰田Avanza采用的小排量高燃油经济性发动机的核心方向是明确的：不求动力感人的效果，只重视燃油经济性，以及日常使用的成本问题。

对于一般的消费者而言，这样的倾向是有实际意义的。车辆使用的次数越多，燃油经济性对于长期开支的影响就越大。特别是通勤，接娃以及日常生活中的短途出行，动力足够，油耗表现良好，往往比账面上的性能参数更容易转化为真实价值。

这也是Avanza在东南亚市场受欢迎的一个原因。它的重点是燃油经济性和结实耐用，整个思路并不是很难理解：使汽车完成更多的日常生活事务，并且要尽可能降低长久使用带来的费用。