河北
来源：市场资讯
（来源：响水融媒）
非凡六十年 响水启新航
六十载栉风沐雨，六十载步履铿锵。从道路闭塞的沿海小县到通江达海的开放前沿，从岸线荒滩的河口洼地到泊位林立的深水大港，60年来，我县交通事业实现了从“末梢”到“枢纽”的历史性跨越。建县以来，我县始终把港口建设作为全域发展的核心，依托灌河黄金岸线，深耕海河联运，持续做强北粮南运枢纽，一幅向海图强的发展蓝图徐徐铺展，内联外通的大交通格局为县域高质量发展注入澎湃动能。
主持人 顾明月
我现在所在的位置是盐城港响水港作业区。六十年来，响水打破地理区位桎梏，抢抓淮河生态经济带出海门户建设机遇，以港口能级提升撬动全域交通升级。如今万吨巨轮往来穿梭，内河航道四通八达，曾经的河口小码头，已然成长为淮河流域重要的物流枢纽，交通的蝶变，正持续赋能响水开放发展。
九月的灌河岸边，海风裹挟着粮食物流的繁忙气息扑面而来。眼下正值北粮南运关键窗口期，响水港区粮食的专用泊位上早已是一派热火朝天的作业景象，门机精准吊装、高效作业，一斗斗粮食稳稳从货轮转移到港区的转运车辆上，运粮货车与船舶在港区专用通道里实现无缝衔接。从东北产区远道而来的粮食经海轮抵港后，直接通过响水港区海河联运通道快速分拨至长三角、珠三角等地区，整个港区的粮食中转全链条高效运转，在全国粮食跨区域调运的关键节点上，稳稳筑牢了区域粮食安全的重要保障屏障。
中央储备粮盐城直属库
盐城港响水港租赁库
负责人 陈建华
我们中储粮选择响水港，主要是响水港的仓储条件非常优越，再加上交通便利，所以我们选择了响水港合作，我们中储粮去年在响水港这里收了8万多吨小麦，今年计划收近3万吨，总仓容达到十几万吨，目前正在运作筹备之中。
随着海河联运体系不断完善，响水港区打通“大吨位靠泊—港区仓储中转—内河航道疏运”全链条，联动淮河沿线喂给港，构建起干支联动的粮食物流网络。2025年港区粮食吞吐量同比增长133%，中储粮、北大荒、中粮贸易等十余家头部粮商相继入驻，形成仓储、贸易、运输、加工一体化粮食物流生态，稳固确立淮河流域北粮南运核心节点地位，海河联运模式为腹地企业降低综合物流成本20%，运输效率显著提升。
江苏响水港港务公司
总经理 顾金陵
过去一年，我们持续提升“北粮南运”枢纽能级，启用物流园二期标准化仓库，实现对库存、运输轨迹及质量状态的全程监控，确保粮食在港品质可控。同时，创新“水陆接驳”模式，统筹协调了20条以上江船与超100车次公路运力，粮食能够高效发往广东、福建等南方市场。运转高峰期，粮食单月转运量达25万吨。
回望发展历程，响水港实现了从无到有、从小到大的蜕变。早年灌河口设施简陋，通航能力受限，历经多年建设攻坚，港区基础设施迭代升级，泊位集群不断成型，外贸航线持续拓展，从内河小港成长为国家一类开放口岸，彻底改写了响水临港发展的历史，为建县六十周年的交通答卷写下了浓墨重彩的一笔。
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