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9月1日，赛力斯对外公布8月份产销数据，问界两款主力车型交出一份很有看点的成绩单，M9站稳五十万级豪华市场，M6持续放量，高低搭配的产品打法效果越来越明显。
先说标杆车型问界M9，这款车已经连续两个月拿下50万级别车型销量冠军，全系累计交付量突破30万台。不管是家用大家庭出行，还是商务接待，M9都能适配，吸引了不少高净值消费者。高配版本订单热度居高不下，并不是只靠低配走量。在杰兰路用户满意度调研里，它五次拿下NPS口碑第一，形成销量、保值率、用户复购的正向循环。在国产豪华SUV里面，能跑出这样口碑的车型并不多见。
如果说M9负责树立品牌天花板，那问界M6就是用来扩大市场盘子。上市仅仅四个月时间，M6累计交付突破4.5万台，平均每个月销量稳稳破万。借着M9打下的高端口碑，M6把问界的影响力下沉到主流高端SUV赛道，吸引了一大批年轻购车群体，让品牌不再只局限于大尺寸家用豪华车。
两款车分工十分清晰，M9冲上限，M6冲销量，一套组合拳把问界的高端定位牢牢稳住。接下来M9 Ultimate领世加长版很快就要开启交付，新款车型到来之后，产品矩阵还会进一步丰富。
很多人还记得，早些年国产想要站稳四五十万以上价位，难度非常大，消费者心里总会戴着有色眼镜。而问界现在的局面告诉我们，高端不是光靠堆配置喊口号，需要一款爆款车型打开局面，再推出第二款产品承接更多用户，慢慢搭建完整产品矩阵。
当然，国内高端新能源赛道竞争十分激烈，后面还有不少对手追赶。想要把优势守住，后续还要持续做好产品迭代和用户服务。但从8月这份数据能看得出来，国产新能源车做高端，已经不再是纸上谈兵，实实在在拿到了市场和用户的认可。
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