吉林
吉林与安徽，一北一南，相隔近两千公里。
2026年9月3日至4日，中国吉林网、吉刻新闻记者跟随“开局之年看中国·日新江淮”网络主题宣传活动走进安徽滁州。两天走访了四家企业，发现这些安徽企业的名字，正悄悄写进吉林的产业地图里。
安徽恩博力电器有限公司，是一家集空调研发、制造、销售于一体的制造类企业，也是飞利浦全球空调唯一产研基地。副总经理马强告诉记者，他们企业最快7秒就能下线一台空调，市场上所有的飞利浦空调均出自该企业，吉林人使用的飞利浦空调，亦来源这里。
8月26日，长春轨道交通7号线正式开通运营，全长23.2公里，贯穿五个城区。很多人光顾着拍照发朋友圈，没想过一个问题：车厢里的一些零部件，是谁加工出来的？
答案可能在安徽滁州。
意特利（滁州）智能数控科技有限公司，成立于2017年，是意特利（上海）的全资子公司。这家公司专门做大型五轴联动数控机床，最初业务为轨道交通，目前业务涉及航空航天、船舶、新能源等，跟着市场走，遍地开花。
“以前这种设备国外不卖给我们，意特利硬是自己啃了下来，吉林麦达斯、中国中车，都是我们的客户。”公司董事长刘士孔说，长春轨道交通的零部件里，很可能就搭载着滁州机床加工的成果。
从滁州往东六十公里，全椒县，有一家与新中国同岁的企业，安徽全柴动力股份有限公司。1949年起步，1998年登陆上交所，如今已是国家级制造业单项冠军。
走进它的“5G+工业互联网”车间，机器自己干活、数据自己跑，关键工序全是自动化。带来的变化很实在：研发提速30%，综合产能提升19.6%，生产效率提高35%，成本下降12.6%。
全柴动力一颗颗发动机正被装进一汽解放的轻卡里，从长春的工厂出发，驶向全国各地。
更让人提气的是，据企业介绍，全柴自主研发了全球首款2.5T柴油混动专用发动机，既有柴油机的劲儿，又省油。“10月份批产，用户就可以买到了，动力更强劲，推背感更强。”安徽全柴动力股份有限公司副总经理、技术研究院院长余磊说。
从1949年的小企业，到2026年的混动“心脏”，这家老厂在新能源浪潮里没有慌乱，反而把柴油和电动揉在了一起。
如果说恩博力是“产品过去”，意特利是“装备过去”，全柴是“配套过去”，那旭合科技的做法更彻底，直接把厂建到了吉林。
在旭合科技的展厅里，记者意外看到了白城生产基地。安徽旭合新能源科技有限公司在白城投资20亿元建设硅材料项目。占地12万平方米，分三期建设，建成后年产1.5万吨半导体及光伏硅材料循环利用产品，配套5GW高效大尺寸N型单晶硅棒产能，预计实现产值31.6亿元，解决当地就业1000余人。
该项目投产后将填补吉林省在这一领域的产业空白。
四家安徽企业，在吉林画出了四条不同的连线。空调吹进了家里，机床切进了轨道，发动机装进了轻卡，生产基地扎根在白城的土地。
从滁州看吉林，隔着两千公里，但产业链把南北连成了一盘棋。
吉林，仅仅是跨区域协调发展的一个小点，由点到面，通过滁州，通过安徽的企业，可以串起中国多个省份。
而跨越地区，共同发展，你中有我，我中有你，一直都是中国制造最实在的样子！
中国吉林网 吉刻新闻记者 孔令辉 文/图
来源：中国吉林网
编辑：刘星彤 审校：张楠
主编：曲翱 监制：陈尤欣
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