清晨5点发车、25分钟到市场 成都公交惠农专线守护菜农“赶早路”

红星新闻网（记者 但唐文）9月4日报道9月4日凌晨五点，城市尚未苏醒，太平客运站内T45路惠农专线已准时亮起车灯，载着满车新鲜蔬果驶向城区集市。记者在现场了解到，自2018年首条惠农专线T45路开行以来，成都公交持续聚焦乡村乘客出行需求，深耕八年构建起整套惠农专线出行体系，推动公共交通服务向三农领域延伸，打通农产品进城的“最后一公里”，助力乡村振兴。

太平、白沙、籍田等街道是成都重要的“菜篮子”供应地，此前当地菜农进城赶早市长期面临出行难题：常规公交首班发车时间晚、沿途转乘次数多，几十斤果蔬的负重辗转对菜农负担较重，多程车费也推高了售卖成本；若错过早市高峰，蔬果新鲜度下降还会影响售价。针对这一民生痛点，成都公交跳出常规线路思维，专门开行惠农专线，精准匹配农户赶市出行需求。

据成都公交工作人员介绍，截至目前，成都公交已累计开通6条惠农专线，覆盖太平、白沙、万安、籍田等10余个街道，形成了“错时发车+早班区间+枢纽换乘”的灵活运营模式：

错时发车，兼顾通勤与运菜——在T45、T32等既有线路上，采取与常规班次错时发车的方式增开惠农专线，既保障日常通勤乘客出行，又为果蔬菜筐预留宽裕摆放空间；

早班区间，抢抓早市黄金时间——在永兴站、合江小区站加开开早于常规首班的惠农区间车，5:50、6:20先后发车，保障农户赶在早市高峰前进城；

枢纽换乘，凭次卡免费换乘——在华阳枢纽站开通T207区间惠农专线，实现下车即换乘，凭公交次卡可享受免费换乘政策，25分钟直达南湖路市场、伏龙小区市场等核心集贸点。

惠农专线的开行，串起“城郊菜地—枢纽换乘—城区菜市”的完整出行链路，切实改变了沿线农户的生产出行方式。“以前凌晨三四点就要摸黑转车，现在早班专线开到村口，出行方便多了。”永兴街道村民表示，专线不仅解决了出行难题，更拓宽了村里农产品的销路。大林街道种植户张大爷算了一笔账：过去挑两筐菜进城，天不亮就出门，路上要转三四趟车，耗时费力。现在专线开到村口，一趟坐到到华阳，二十来分钟就到市场，既省了车费，菜新鲜，卖相好，收入也就上去了。城区市民也从中受益，更早抵达的新鲜蔬果，更好地丰富了市民的“菜篮子”。

每一趟准点运行的惠农专线背后，是一线公交从业人员的坚守与付出。凌晨四点多，T32路驾驶员便已到岗检查车况、打扫车厢，提前10分钟抵达始发站亮灯等候；T207区间驾驶员在华阳客运站主动帮扶农户搬运菜筐、码放物资；党员志愿者常态化进驻站点，为乘客讲解换乘规则、维持乘车秩序、帮扶老年群体，用细致服务守护农户的赶市之路。

除了保障农贸出行的核心线路，成都公交还持续拓展惠农服务边界。针对乡镇赶集日出行集中的特点开行赶集专线、桃源专线，带动周边农家乐、农产品产销发展，拓宽农户增收渠道；开通丹景山专线，串联沿线景点与市集，既是便民出行线，也是乡村风景线。

从保障菜农出行到赋能乡村多元发展，成都公交的惠农服务持续向纵深延伸。成都公交相关负责人表示，下一步将继续以群众需求为导向，动态优化线路运营，丰富惠农服务场景，以公共交通为纽带，进一步助力城乡融合发展，为乡村振兴注入公交动能。