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Author / 酷乐汽车
路特斯于2021年停产了Elise（参数丨图片）车型，且并未推出继任车型，但这丝毫没有消减车迷对这款车的渴求。
相比于现在的“路特斯”对外宣称的“弯中王，还是古典的Elise更属于纯粹的Lotus。
这台重量？仅仅600+kg……
英国改装厂商Analogue Automotive完全围绕初代Elise打造升级业务，如今推出VHPK复刻改装车。
这款限量作品换装更轻量化的碳纤维车身，采用中置驾驶位，底盘与发动机均经过深度改造，推重比达到民用公路跑车中极为罕见的水准。
该项目官宣整整一年后，Analogue Automotive已交付首台客户定制整车。
改装基底是一台90年代的Elise S1，在加装各类升级套件之前，整车被完全拆解，所有部件全部翻新重构。
成品车身采用专属PK紫定制车漆，内饰搭配同色系Alcantara翻毛皮饰料，配备金色双边排气尾管。
VHPK的核心亮点是中置驾驶布局：座舱单体壳正中央安置单张碳纤维桶椅。
该设计灵感源自征战奥特拜泰尔路特斯锦标赛的单座版Elise赛车。
内饰风格极简朴素，空调系统、可拆卸碳纤维硬顶均为选装配置。
厂商并未更换发动机，而是保留原厂罗孚K系列四缸发动机，并对其做性能强化。
排量由1.8升扩容至1.9升，同时装配定制铣削与锻造内部机件。
最终发动机输出250马力，是入门版Elise S1原厂118制动马力的两倍有余，也大幅超越原厂高性能版本190马力的输出水平。
虽然如今不少现代性能小钢炮马力超过250匹，但得益于大规模轻量化改造，VHPK整车重量远低于几乎所有量产车。
整车重量不足600千克，实现400马力/吨的推重比，足以和超跑分庭抗礼。
动力经由强化版密齿比五速手动变速箱与限滑差速器传递至后轮。
悬架重构，标配多段可调被动减震器，主动悬架为付费选装。
标配锻造合金轮毂，碳纤维轮毂可选；制动系统搭载碳陶刹车，前轮碟盘尺寸300毫米，匹配四活塞卡钳。
VHPK现已开启订购，总产量限定35台。
税前起售价35万英镑，该价格包含作为改装基底的路特斯Elise S1原车。
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