北京
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国家知识产权局信息显示，浙江理工大学;瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司;温州瑞立科密汽车电子有限公司申请一项名为“车辆惯容馈能悬架的缩比性能试验台和控制系统、方法”的专利，公开号CN122689391A，申请日期为2026年6月。
专利摘要显示，本发明涉及车辆悬架技术领域，提供一种车辆惯容馈能悬架缩比性能试验台，底座与限位支持部之间布设导向柱，簧载、非簧载质量块轴承滑动套装于导向柱，之间设有主弹簧与直线导轨组件。通过拆装直线导轨装配方式即可快速重构构型，可搭建传统馈能、多拓扑惯容馈能及惯容主动悬架。本发明还提供一种控制系统和方法，系统中可编程逻辑控制器与高频控制器联合调控，同步采集加速度、位移、电压电流等信号，转矩闭环兼容被动馈能与主动测试工况。方法则初始化参数并采集展示数据，利用圆弧插补驱动伺服电动缸输出低失真余弦路面扫频激励。高频控制器区分工况，被动模式依据相对速度计算阻尼扭矩，主动模式依靠算法输出主动力，高精度稳定复现路面激励。
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本文源自：市场资讯
作者：情报员
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