车神资讯【罗永浩炮轰车企AI/本田要求供应商降价/赛力斯回应/8月新能源汽车销量榜出炉/地平线征程智驾芯片破1500万】

①说的直白：罗永浩炮轰车企AI

车榜获悉，近日，罗永浩在社交平台公开发文，对国内新能源车企的AI大模型体验提出尖锐批评，直言“各位做的模型都挺垃圾的”，相关话题迅速登上微博热搜。罗永浩在微博发文称：“请教一下，目前中国新能源车企，到底哪一家是接入了完整的、满血的、最优秀的AI大模型的？比如豆包、千问、Kimi这类的中国Top模型。”罗永浩特别强调，自己讨论的范围仅限于“对话问答部分”，而非车辆控制功能——“我知道这部分你们会拿安全来做借口”。罗永浩透露，自己已实际体验过几十台新能源车，“居然没有一家接了完整版的Top大模型”。在他看来，车企大多倾向于推广自家研发的大模型，但实际效果远未达到预期。他直言：“术业有专攻，各位做的模型都挺垃圾的。为什么不能为了消费者体验，接入那几家最好的大模型？”

评：罗永浩点破了行业一个公开的秘密：多数车企硬啃自研车机大模型，却不肯接入成熟的头部通用大模型，最后牺牲的全是普通用户的日常对话体验。

②自救动作：本田要求供应商降价

路透社 报道，近日， 本田汽车计划在未来四年内削减超过90亿美元成本，并已要求供应商大幅降价。 路透社审阅的内部文件显示，本田将冲压锻造件、电气零部件和软件定义汽车（SDV）相关零部件三大品类的成本削减目标定为30%，这是日本车企面对中国竞争压力所采取的最激进的降本行动之一。

评：本田直接给三大核心零部件品类定下30%的降本目标，四年要砍超90亿美元成本，这是日系车企面对中国新能源车企冲击，拿出的最激进的一次自救动作。

③直接表态：赛力斯回应

盖世汽车报道，赛力斯集团发布官方声明，回应商务部、工业和信息化部、市场监管总局联合发布的《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》。赛力斯集团表示，合法合规是企业经营不可逾越的红线。其将拥护并落实《汽车指引》的相关要求，恪守依法合规、公平竞争、互利共赢的境外经营原则，持续完善境外经营合规体系，规范全链条海外经营与竞争行为，维护中国汽车产业整体海外品牌形象与国际口碑。赛力斯同时向行业发出呼吁，希望行业同仁共同严守合规底线，规范境外市场竞争行为，合力营造公平有序、互利共赢的海外市场环境。

评：赛力斯第一时间响应三部委的汽车境外合规指引，把合规红线落到全链条海外经营里，还主动呼吁行业同行一起守底线，这不是被动表态，是头部车企对海外长期布局的主动校准。

④拉开差距：8月新能源汽车销量榜出炉

CNMO报道，“中汽数研”发布了2026年8月新能源汽车销量榜单。数据显示，8月份国内新能源乘用车批发量预计约为151万辆，同环比实现双增长。其中，环比增长4%，同比增长16%。榜单中，零跑汽车以10.31万辆的销量超越特斯拉成为第四名。从最新车企新能源销量榜来看，比亚迪8月销量43.34万辆，超过二至四名销量之和，以绝对优势夺得冠军。吉利、奇瑞、零跑分别排在第二至四位，且销量均超过10万辆大关。特斯拉8月份同比增长3.6%，环比略有下滑，且被零跑反超，单月销量8.62万辆。

评：8月新能源批发151万辆同环比双增，比亚迪43.34万一家独大，超过二到四名总和，零跑反超特斯拉冲到第四，说明国内车企在10万级市场的优势已经彻底拉开。

⑤里程碑：地平线征程智驾芯片破1500万

地平线 HorizonRobotics官微获悉，地平线正式宣布征程®智驾芯片量产突破1500万，凭借量产规模第一与市场份额第一的双领先优势，持续领跑中国智驾芯片市场。作为中国首款实现大规模前装量产、累计出货量最高的车载智能芯片，地平线征程®智驾芯片已累计赋能800万车主，与超40个品牌达成合作，中国前十大车企全部在列。

评：地平线征程芯片量产突破1500万，40余家车企、前十大车企全部覆盖，从2022年市占率不足5%到现在全阶智驾芯片份额第一，这是国产智驾芯片真正跑通大规模前装落地的标志性里程碑。

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