浙江
夏末秋初， 立马车业集团 副总裁兼营销公司总经理 王志颂致全国经销商的第二封家书在行业悄然发酵。通篇没有激进的政策口号，没有生硬的销量指标，核心聚焦一件事：卖好登峰版。在全行业陷入价格战内卷、渠道利润持续探底的当下，这封家书看似是产品导向的内部通知，实则是立马价值战略的一次深度交底，更是给存量时代的渠道开出的一剂生存药方。
立马登峰版，品牌的心智护城河
眼下，高端性能款作为品牌形象摆设是默认的潜规则，资源持续向低价走量款倾斜，本质是主动放弃差异化，最终陷入“你便宜，有人比你更便宜”的死循环。而立马的判断是：登峰版不是普通产品，是立马的技术图腾，是与友商最本质的区隔。
今年以来，从“脱缰行动”的拥抱年轻用户，到贺兰山虎克之路的行业首家山地实景发布会，再到《百山志》的全国高峰实测，所有动作都在为登峰版的“大动力”心智做注脚，用真实场景把“爬坡、载重、长续航”从参数变成用户可感知的体验。
家书里的一组数据值得深思：凡是立马做到数一数二的市场，登峰版销量占比都在80%以上。这不是巧合，是因果。登峰版占比高，消费者对品牌的心智锚点就清晰，渠道有合理利润做服务、做口碑，市场地位越稳，形成正向循环；反之，登峰版占比低的市场，往往陷入低价泥潭，消费者只认价格，渠道没利润，服务跟不上，最终份额持续萎缩。跨行业的商业史早已证明：靠价格横扫市场的品牌，最终都会被更低的价格替代；唯有建立不可替代的特色价值，才能穿越周期绞杀。
立马《百山志》
价值战，从总部到终端完整闭环
家书最难得的地方，是没有回避问题。王总直言：总部在技术、IP、流量上持续投入，但有些终端在陈列展示、销售话术、场景体验、用户运营上严重承接不足，再好的流量也变不成销量。
很多人对价值战的误解停留在卖高价，但登峰版的逻辑完全不同。它不是电机扭矩的简单增大，而是从电控算法、电缆规格、电池放电倍率，到减震、车架、制动的整车系统性升级，这些用户看不见，但骑一圈就能感知到差异。所谓价值战，本质是给用户可感知的价值增量，而非凭空溢价。
对渠道而言，推登峰版也不是完成指标任务，是寒冬里的自救。低价车单台利润本就微薄，扣除房租、人工后所剩无几，本质是在用门店的造血能力换短期流水；登峰版有合理的利润空间，才能支撑终端做服务、做口碑、做用户运营，真正形成自我造血的正向循环。这也正是王总此前专访中“渠道共生”的核心：价值战不是品牌单方面赚溢价，是和渠道共享价值提升的成果。
战略定力，存量时代核心竞争力
家书里反复强调“定力”二字：看到对手降价、短期数据波动，不能被带乱阵脚。这恰好击中了当下行业的集体焦虑，存量洗牌期，多数企业的动作开始变形：盲目跟风降价、削减研发投入，甚至频繁切换赛道对所谓风口趋之若鹜，本质是被不确定性牵着走。
立马车业集团副总裁兼营销公司总经理 王志颂
立马的选择是“你打你的，我打我的”。不钻进低价泥潭肉搏，反而持续加大差异化投入，每一步都在夯实自己的价值壁垒。正如王总的判断：冬天是积蓄种子的季节，不是吃光种子的季节。砍研发、压渠道、透支品牌，短期销量好看，但等行业回暖时，已经没有了发芽的资本。
结语
从年初第一封家书的战略定调，到第二封家书的落地深化，立马的价值战脉络已经愈发清晰。它不是反市场的清高，而是对行业周期的深刻理解：存量时代，规模不再是护城河，特色才是；低价换不来长期份额，价值才可以。
9月5日，行业首家山海实景发布会即将重磅来袭，智慧大动力从征服山河走向烟火生活，立马产品矩阵将进一步完善。而登峰版埋下的心智种子，终会在行业洗牌之后，长出真正的竞争壁垒。毕竟，向上的路，从来都不拥挤。
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