NASA新火星直升机旋翼突破音障

工程师亚科卡拉斯在NASA喷气推进实验室的25英尺空间模拟器中对下一代火星直升机旋翼桨叶进行超音速测试前对其进行检查。图片来源：NASAJPL加州理工学院

NASA的新型火星直升机旋翼通过了超音速测试，升力提升30%，为火星上更重、性能更强的空中探测器铺平了道路。

美国国家航空航天局（NASA）的工程师在旨在支持未来火星任务的测试中，成功使直升机旋翼叶片的转速超过了音速。这些于3月在位于南加州的NASA喷气推进实验室（JPL）进行的实验表明，在一个模拟火星环境的舱室内，旋翼叶片的尖端能够安全地超过马赫1。在137次测试运行中收集到的信息将有助于工程师研发能够搭载更大型有效载荷（包括科学仪器）的飞行器。

美国国家航空航天局（NASA）在机智号火星直升机项目上取得了巨大成功，但我们希望这些下一代飞行器能在这颗红色星球上发挥更大作用。喷气推进实验室（JPL）的火星探索项目负责人阿尔陈（AlChen）表示。这并非易事。虽然在火星上开展任何工作都极具挑战，但飞行可能是其中最具难度的任务。原因在于火星的大气层极其稀薄，难以产生足够的升力，同时火星还具有相当大的引力。

机智号创造了历史，在（日期可不提及具体准确时间）首次实现了在另一个世界的有动力、可操控飞行。不过，这架直升机是作为技术演示建造的，未搭载任何科学仪器。美国国家航空航天局（NASA）新公布的天坠（SkyFall）项目以及其他未来的火星飞行器