山东
4月阿尔及利亚，5月尼日利亚，6月加纳，7月埃塞俄比亚，8月19日，在奎山汽贸城，记者见到了日照宝信汽车销售服务有限公司总经理王文振，他用“累并快乐着”来形容这段异国之旅：“拿下改装车资质，开辟了新市场，又迈过了一道坎。”
爬坡过坎，对于在汽车销售行业摸爬滚打了17年的王文振来说，是家常便饭。
2009年大学毕业，从一名汽车销售员做起，巅峰时期，王文振手握4家4S店，单店月均销售汽车近200台。近几年，随着汽车市场的变化，燃油车销量持续下滑，企业经营持续亏损。
“当时几乎陷入绝境，可以说是举步维艰。”王文振说。2024年4月，他在抖音上看到国家二手车出口放开的消息。一个大胆的念头随之在他脑海中浮现：“不妨试试做二手车出口！”
说干就干。在日照经开区的帮助下，当年6月，王文振顺利拿到二手汽车出口资质，接着就是开辟业务。
“为了寻找海外客户，那年8月我将公司账面全部资金都投到了阿里巴巴国际站，招到第一个线上业务员。”王文振说。
线下，他积极参加山东省商务厅组织的经贸代表团，到中东市场“掘金”，并顺利接到了迪拜、约旦的客户订单。
就这样，王文振的4S店“重获新生”。2025年，企业全年出口汽车3000余台。
然而，计划赶不上变化快。今年，国家调整二手车出口政策，企业需适应新的政策要求；另一方面，因国际局势紧张，导致海运费暴涨。“年前的1200辆订单车发货时效无法保证不说，偶尔有集装箱舱位时，单辆车运费从7000元飙升至3万元，仅运费一项就损失近千万元。”王文振表示。
中东市场占据公司85%的业务额，王文振又一次迎来挑战。
果断转向，王文振将商业版图向非洲、南美洲等市场拓展。
四个月的时间里，他与销售团队辗转四国，通过微型车展、普及4S店服务模式等方式，密集拜访客户、洽谈合作。凭着客户对中国制造品质的认可以及当地汽车进口政策的利好，公司接连斩获多笔订单。
“8月1日我们才回到日照，阿尔及利亚、尼日利亚都已经有订单了。秘鲁、哥伦比亚客商也相继下单。”王文振表示，“按照目前的订单情况，到今年年底，每月出口额都能达到1亿元，业务量同比翻番。”
与此同时，王文振海还努力争取汽车改装资质。7月份拿到资质，当月就出口价值2600多万元的汽车，截至目前实现外汇收入6000万元。目前，宝信公司是山东为数不多拥有该资质的企业。
干了汽车出口，王文振大部分时间都在出差中：“去年有200多天在外面出差，护照都快盖满章了。”
在壮大自己的同时，王文振没有忘记身后的家乡。除优先收购本地车商汽车外，在奎山汽贸城管理办公室的协调帮助下，他带动7家4S店接触参与二手车出口业务。他还逐步推进与日照综保区、日照港的业务合作，助力日照汽车外贸发展。
“海外市场远比我想象的更广阔。我希望带领大家一起走出去，将中国的汽车卖向全世界。”王文振说。
采访最后，王文振还反复提及各级政府及周边企业的倾力相助。这几年，政府部门帮着申请资质、推介展会，凌云国际车城为公司提供出口车辆停放场地等等，他说：“企业能有今天，多亏了大家的帮衬。”
即使订单充足，王文振也没有停下“走出去”的脚步。这不，8月30日，他又马不停蹄到老挝和柬埔寨开拓东南亚市场。
“我有个更大的梦想，那就是将国内的4S店经营模式复制输出到更多国家。”王文振说。他自创BOX汽车品牌，拓展国际汽车后市场业务。
全媒体记者：荣鑫鑫
编辑：彭婷
一审：张珊
二审：王宗敏
三审：刘新英
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