打车平台乱象调查：在昆明打车却收到杭州公司开具的发票，是否合规

近期，多名乘客报料，高德打车页面出现“旅程约车”与“旅程约车特选”两个价格不同的选项，二者开票主体分别为云南天谷科技开发有限公司及其杭州分公司。开票行为是否合规，承运人是否具备资质？记者进行了调查——

高德打车是阿里巴巴旗下高德地图在2017年推出的聚合打车服务平台。该服务平台整合了多个网约车平台，允许用户在一个应用内(即高德地图App)同时呼叫多个平台的车辆，在全国范围内提供出租车、经济车、舒适车、商务车、豪华车等多种车型，以及即时打车、预约、接送机、代叫车等多种场景服务。

旅程约车是云南天谷科技开发有限公司旗下的网约车平台，其业务涵盖网约车服务、汽车租赁、代驾服务等，平台接入高德地图聚合打车服务平台的同时，还在省外设立多家分公司，拓展省外业务。

近期，多名乘客报料：在高德地图App打车页面的经济型车辆选项中，同时出现了旅程约车和旅程约车特选两个选项，而且价格不一样。若是选择旅程约车，开具的电子发票为云南天谷科技开发有限公司的发票；若是选择旅程约车特选，开具的发票则是云南天谷科技开发有限公司杭州分公司的发票。一些司机也反映，旅程约车和旅程约车特选司机端不一样，司机到手的费用也不一样。真相是什么？记者进行了近一个月的调查。

高德地图打车平台上经济车型里出现旅程约车和旅程约车特选两个主体

记者实测：两款约车产品派单收益不一

根据乘客和司机提供的线索，记者打开高德地图App，选择从昆明市金龙酒店(马金铺店)西北侧到公园1903商业广场的出行计划，高德地图App打车页面出现例如斑马快跑、阳光出行、呼我出行、曹操出行等接单平台，每个平台价格均不一样，预估价从70元到92元不等。在经济型车页面，旅程约车特选预估价为85元，旅程约车价格为92元。旅程约车和旅程约车特选使用的打车标志，从外观上看几乎一样。

8月2日下午，记者选择旅程约车特选打车从公园1903蒙塔溪到云南法治报传媒有限责任公司，从打车页面看，价格比旅程约车便宜近一元。上车后，司机叶师傅告诉记者，他的司机端是旅程司机极速版，这和记者之前为暗访需要所下载的旅程司机司机端标识基本一致，只是多了“极速版”3个字。叶师傅告诉记者，旅程约车和旅程约车特选虽然价格有差异，但他更喜欢跑旅程约车特选，因为特选的长单子(路程远的单子)要多一点，叶师傅说，他买了免佣卡，每天的流水在300元左右，时薪在25元到30元左右。

订单发票属地不一：平台客服回避核心质询

记者翻出之前在高德地图App的打车记录，2025年6月14日早上8时，从公园1903打车到C86山茶坊，价格为20元，车型是旅程约车。8月17日，记者通过高德地图App打车服务平台要求开具上述行程的发票，电子发票显示，系云南天谷科技开发有限公司开具，发票由国家税务总局云南省税务局监制。

随后，记者又翻出2025年9月13日14时40分，从公园1903打车到奥斯迪商务大楼的订单，价格为26.68元，车型是旅程约车特选，开具发票后，记者收到的发票系云南天谷科技开发有限公司杭州分公司开具，发票由国家税务总局浙江省税务局监制。

为了对比各平台开具发票的情况，记者随机打开了此前在滴滴打车平台上的订单，滴滴打车的发票为昆明滴滴出行科技有限公司开具，发票由国家税务总局云南省税务局监制。当天，记者就发票问题拨打了旅程约车全国客服热线，接线员表示，旅程约车和旅程约车特选系两个板块，会将记者反映的情况如实记录，并尽快给出回复。记者追问，旅程约车特选既然是云南天谷科技开发有限公司杭州分公司开具发票，那么，当时记者所乘坐的车辆，承运人是否为云南天谷科技开发有限公司杭州分公司所掌控的网约车，云南天谷科技开发有限公司在其中充当什么角色，是否只是让云南天谷科技开发有限公司杭州分公司代开发票？对于这些问题，接线员没有正面回答。

记者多方求证：发票主体变更，改由云南总公司开具

记者多方求证后，旅程约车重开发票，开票单位从云南天谷科技开发有限公司杭州分公司变为云南天谷科技开发有限公司。

记者在昆明使用旅程约车特选打车，开具的发票却是云南天谷科技开发有限公司杭州分公司的，旅程约车特选和旅程约车两个不同的司机端背后存在怎样的逻辑关系?旅程约车、旅程约车特选与高德地图App打车服务平台又是怎样的关系？记者进行了多方求证。

记者首先拨打了税务服务热线12366，工作人员告诉记者，旅程约车作为承运人，开具云南天谷科技开发有限公司发票，没有问题。打车选择旅程约车特选时，由云南天谷科技开发有限公司杭州分公司开具发票，有两种情况。第一，若承运人是云南天谷科技开发有限公司，那么必须开具云南天谷科技开发有限公司发票，开杭州分公司发票属于违规，税务部门会进一步核查。第二，若承运人是云南天谷科技开发有限公司杭州分公司，那么就要看云南天谷科技开发有限公司杭州分公司在昆明有没有取得网约车的运营资质和从业许可，若取得资质和许可就可以开具杭州分公司的发票，这在税务层面上是合规的。针对记者反映的上述问题，税务部门高度重视，表示会进一步调查。

随后，记者前往昆明市运输和港航事业发展中心进行求证，该中心网约车发展处相关负责人告诉记者：“可以非常肯定地说，旅程约车在昆明的备案主体为云南天谷科技开发有限公司，杭州分公司在昆明是不具备网约车运行资质的。”至于在高德地图App打车服务平台经济车型页面出现旅程约车特选和旅程约车两个价格不同的接单主体问题，这名负责人表示已经注意到这一问题，会和相关执法部门进行联合调查。

记者还注意到，此前，云南天谷科技开发有限公司因为超范围派单、派单给无证车辆等问题曾被昆明市交通运输部门处罚，并在昆明市交通运输局网站上公示，再加上此次发票问题真相扑朔迷离，记者因此前往旅程约车总部进行采访。在工作人员的指引下，记者来到该公司一名副总的办公室，表明来意后，这名副总表示，没有接到任何部门通知，所以暂时不能接受记者采访。

就此问题，记者最后向高德地图App负责媒体公关的任翔求证，任翔认可了旅程约车和高德地图App系合作关系，高德通过自身的流量给旅程约车进行派单，其表示高德打车采用聚合模式，不直接拥有或管理司机与车辆，通过接入第三方网约车企业提供订单撮合服务。高德严格按照主管部门要求，对合作网约车企业的经营资质进行审核;运营过程中，高德只向合作网约车企业派发订单，具体派给哪位司机、哪台车辆，由各网约车企业审核并负责。

对于记者在高德地图App上申请开具发票时，在昆明打车，出具的却是云南天谷科技开发有限公司杭州分公司的发票一事，任翔称：“首先，云南天谷科技开发有限公司杭州分公司不具有独立法人资质，它只是天谷科技的一个分支机构，法人还是天谷科技。其次，分支机构可以开具发票，无论是主公司还是分支机构，都有开发票资质，这是不违反税务规定的。第三，开发票的是杭州分公司，所以杭州分公司就是独立法人，就是承运人，这一说法可能是概念的混淆。这涉及公司法和税务法的规定，和交通行业是不沾边的。”任翔表示，若是记者存疑，可以向税务局咨询。

8月18日，记者将相应证据提交给云南省交通运输厅综合运输处，相关负责人表示高度重视此事，将开展认真细致的调查，及时给出回应。

8月27日上午，旅程约车客服热线给记者打来电话称，已经接到税务部门的电话，并表示可以为记者更换发票。当天下午，记者的QQ邮箱收到一张电子发票，开票单位为云南天谷科技开发有限公司。对于记者提出的到底是发票开具不规范，还是承运人无资质等问题，这名客服说她会再落实，并称当天会给记者进行电话回复。但截至9月1日，记者仍未接到电话回复。

本报将继续关注此事。

原标题：《<车轮上的乱象>追踪报道六 | 发票有无问题 真相扑朔迷离》

来源：查小高/交通安全周刊