四川
美国主流电视台哥伦比亚广播公司（CBS）“晨间新闻”节目2日播出其驻华记者探访中国先进电动汽车工厂的独家报道，记者在报道过程中多次不禁连连惊叹。其节目片段在油管平台点阅爆棚，评论区仿佛炸开了锅。许多美国人抱怨：为何这么好的车不让来美国？
这个报道从中国电动汽车已经抵达美国北方的“家门口”——加拿大开始，称中国汽车厂商有着希望也能打进美国市场的雄心。节目播出时，特朗普政府正要与加拿大展开贸易战。
中评社报道，加拿大曾经追随美国，对中国产电动汽车施加100％的关税，但自从美加“闹别扭”之后，加拿大总理卡尼加强对华经贸往来，做出了有步骤地开放中国电动汽车进口的决定。今年3月1日开始，在首年4.9万辆配额之下，加拿大以6.1％的关税分两期进口中国电动汽车。首期1.5万多辆中国电动车已经投放加拿大市场，第二期3．3万多辆中国电动车从9月1日开始抵达加拿大。
CBS记者科伦独家探访了位于宁波的吉利汽车集团的全自动化电动汽车工厂。她说：看到中国电动汽车生产线，仿佛踏进了未来——巨大的机械手在人工智能引导下正在装配汽车，99％是由“机器来建机器”。曾经在美国通用汽车工作的吉利汽车极氪智能科技副总裁赵春林陪同科伦参观。
科伦问：中国电动车好于美国？赵春林答：当然，即便是中国生产的特斯拉，其质量也比美国生产的特斯拉好。赵春林表达了有朝一日将吉利电动汽车卖到美国，甚至在美国生产的愿望，“特朗普总统不应对此感到担忧”。科伦问：许多人担心中国电动汽车会统治全球汽车产业。赵春林说：没必要，市场是非常巨大的。
科伦试驾了吉利的高端车极氪（Zeekr）。她一边开车一边叹：“太丝滑了！”这款豪华油电混合车，一次加满油充满电的续航里程将近1200公里，零售价7万美元左右，价格只有美国电动车相当款的一半。本月起，这款车即将对欧洲和中东出口。“其技术很明显震撼到我了！”科伦叹道。
报道还演示了这款电动车的自动倒车入位的功能。科伦边看边笑着连声感叹：“哇，那是变革者、变革者（game changer）！”
就这样一个不到3分钟的报道，在美国观众中引发了强烈反响。在油管上线11个小时，点阅12万，评论近700条。这段视频下的评论区仿佛炸开了锅。一个热门评论是：“问题是，为什么我们的福特／通用汽车性能差劲，价格却又那么高？？？”有人回复：“美国式的贪婪。利润凌驾质量之上”；“高管们想要巨额奖金，并且维持现状……而且你根本无法与中国竞争”。
引发最多回复的一条评论是：“但是我们的立法者恨我们，他们想让我们买更差的车。”有人回复：“这是因为传统汽车产业毗邻军工复合体，而我们是一个军事化的社会，民众对此却浑然不知。”
有人批评：“美国人高喊自由市场，但自由市场只有在美国公司向消费者销售产品时才有效。比如，通用汽车和福特多年前在中国销售汽车，直到中国电动汽车开始冲击美国汽车市场，而现在自由市场却成了保护美国汽车公司的工具。真是讽刺。”
有人呼吁：“就让他们来美国吧，美国汽车要么得改进，要么就等着失败吧。”有人呼应：“过去六七年里，美国汽车公司简直被允许胡作非为，太恶心了。毫无创新，可靠性下降75％，价格却上涨了60％。除非美国车能达到日本／中国车的水平，或者价格大幅下降，否则我绝不会再考虑买美国车。价格高昂又性能差，这根本说不通。”
其实这不是CBS第一次做中国电动车的报道。4个月前，CBS“晨间新闻”播出的“中国电动车遥遥领先”，在油管上已有51万点击，近1800条评论。
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