北京
“MPV赛道迎来‘诺基亚与iPhone’拐点”——这个说法，岚图汽车董事长卢放认同，但他补了一句：拐点早在2022年就发生了，不是现在。
昨晚，卢放发文回应了近期关于MPV赛道变革的讨论。他直言不讳：“一台MPV如果连面向L3时代的架构都没准备好，就不要着急说自己是最好的MPV了。”这话指向谁，不言自明。
四年前就开始的“iPhone时刻”
在卢放的叙事里，岚图梦想家才是那个率先砸掉诺基亚的人。四年前，梦想家坚持原生高端电动架构正向开发，以纯电、混动双动力布局，开创了电动豪华MPV市场。从第一代起，安全、驾控、舒适就是底层基因，而非后来补课。
他列出的进化路径很具体：800V、5C超充、后轮转向、智能魔毯空悬、高阶辅助驾驶——每一代梦想家都在拓宽高端MPV的能力边界。按他的说法，这些不是营销话术，是原生架构赋予的底层能力。
“梦想家9”对标iPhone 20？
卢放把时间线拉得更远：如果说四年前梦想家完成了MPV从“诺基亚”到“iPhone”的第一次跨越，那今天的梦想家9就是“面向下一代的iPhone 20”。
支撑这个说法的硬件配置是：全系全域L3级自动驾驶架构设计，八大冗余，40个感知智慧传感器。他称这是全球首款原生L3级架构的MPV。
李想先开的炮
这场隔空交锋的起点，是理想汽车CEO李想。8月底，李想发文称MPV赛道已到“诺基亚与iPhone”的拐点时刻。他的论据是：油车时代车头要塞发动机，底盘空间不够，最差的悬架往往给了MPV——开车和坐车的人都得不到好体验。纯电架构能同时解决这两个问题，理想MEGA的用户调研已经验证了这一点。
李想还补了一句：产品体验变革靠的是新的产品定义和新技术应用，不是喊口号。iPhone革命诺基亚，靠的是全新产品定义和多项新技术，不是发布会上的豪言壮语。
现在，卢放接住了这句话，并且把标准抬得更高：架构没准备好，就别自称最好。这场关于“谁才是MPV界iPhone”的争论，恐怕才刚刚开始。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
