福建
8月25日，重庆果园集装箱码头有限公司（以下简称“果园集装箱码头”）副总经理赵光明一行到访福建港口科技集团旗下“海睿未来”参观考察，实地观摩了企业在智慧装备控制、机器视觉感知、智能算法仿真及AI智慧养殖等领域的系列自主创新成果与应用实践，并就码头运输资源调度的优化，以及未来码头如何利用智能体集群在全域调度与规划中的落地可能展开探讨。
作为承载内外贸货物集散重任的长江上游枢纽港，果园集装箱码头拥有5000吨级泊位10个，设计吞吐能力达200万标箱，货物可通达全球100多个国家和地区的300多个港口，进出口货类覆盖机械设备、化工品、矿石、纸浆等16大类，辐射范围从川、黔、滇、陕、甘、青、新等国内腹地延伸至沿海、东南亚及欧美地区，是目前全球三大河流上规模最大的内陆枢纽港之一。
▲ 重庆果园港码头
赵光明副总经理介绍，果园港集装箱码头已建成投入运行集装箱管理系统、无纸化平台、远控场桥、无人集卡、智慧安防预警平台等"八大智慧场景"，在港口作业局部环节的自动化和智能化上已达长江上游领先，但距离 "全流程智能化、数据驱动全局调度" 仍有差距。当前其码头采用的智能算法在堆场卸箱分配和配载管理中存在一定的应用局限，希望借鉴海睿未来在港口AI算法、视觉识别、智能体群应用的前沿技术与经验，特别是在堆场复杂场景下的动态配载优化、翻箱率精准压降、无人化作业规模扩展等方面，能够引入多智能体协同决策机制，实现从“局部提效”到“全局最优”的跨越。
福建港口科技集团总经理魏秋新回应称，依托自研港口垂类大模型，海睿未来深耕码头真实作业场景，已搭建起体系完善、适配性强的智能化产品矩阵，目前拥有港口智能化产品超50项。当前，海睿未来正着力构建专家级智能体群协同调度这一全新范式，由多个专业智能体组成的“专家群”，可承担调度、操作、配载、运维等核心生产环节的分角色，可通过统一的系统架构实现全域作业信息实时共享、跨岗位协同推理，有效打破传统分系统、分工位的认知孤岛与决策壁垒，能够围绕全港生产效率目标输出全局最优方案。魏秋新认为，基于港口垂直大模型与智能体群协同落地，未来港口作业将从“基于预设规则的确定性执行”升级为“会判断、会思考的自主适应”，码头有望实现全域自主化运行。
双方期待以本次交流为纽带，展开深入合作，助力果园港从“单点智能”迈向“全流程自主化”，真正实现内陆枢纽港的智慧跃升。此次考察也为后续双方建立长期战略合作关系奠定了坚实基础。
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