汽车早报｜本田中国回应“要求供应商大幅降价”传闻 三菱汽车发布新款“帕杰罗”

中国汽车工业协会在京举办中西新能源汽车产业合作专题座谈交流会

据中国汽车工业协会消息，8月31日上午，中国汽车工业协会在京召开专题座谈交流会，组织车企代表与西班牙众议院第三副议长希尔德雷博莱尼奥（Esther Gil de Reboleño）女士一行围绕中西新能源汽车产业合作展开交流，中联部相关领导出席会议。

座谈会上，中联部介绍了代表团访华背景；代表团介绍了西班牙加的斯省区位、港口、土地、工业及配套服务等综合优势，并表达了欢迎中国企业前往投资、开展全方位合作的意愿；中国汽车工业协会分享了中国新能源汽车产业发展情况；车企代表围绕企业国际化布局及对西合作意向作交流发言。双方就西班牙产业政策、投资环境及合作机遇进行了深入探讨。

会后，代表团参观了小米汽车超级工厂。此次活动是中国汽车工业协会推动中外产业合作的具体举措，为深化中西汽车产业合作搭建了沟通平台。

乘联分会：8月全国新能源乘用车厂商批发销量预估达151万辆，同比增长16%

9月2日，乘联分会发布8月新能源乘用车市场预判：2026年8月，全国新能源乘用车厂商批发销量预估达到151.0万辆，同比增长16%，环比增长4%，实现双位数双增长，标志着新能源板块在经历前期调整后已进入强势筑底的复苏通道。这一增速显著高于同期整体车市大盘，新能源车成为稳定乘用车市场平稳发展的核心引擎。

比亚迪：积极响应合规指引，将规范海外价格管理体系、严守公平竞争底线

9月2日，比亚迪发文表示，将以《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》为行动遵循，持续完善海外全链条合规管理体系：规范海外价格管理体系、严守公平竞争底线、保障消费者合法权益；同时落实各项法规要求，夯实本地化服务，履行企业社会责任，助力中国汽车产业高质量出海。

被曝要求供应商大幅降价，本田中国回应

据第一财经，9月2日，有消息称，本田已向供应商下达指令，要求其大幅降价。本田计划将部分关键零部件的成本削减30%，其中就包括软件定义汽车相关的零部件。对此，本田中国表示：“这不是Honda官方发布的内容。关于成本优化活动，Honda为提升全球研发、生产和采购等领域的竞争力，一直致力于与供应商的共同创新合作，持续开展相关工作。”

中国一汽在硫化物全固态电池低压力运行领域取得技术突破

9月2日，据中国一汽消息，中国一汽联合东方理工大学，在硫化物全固态电池低压力运行领域取得技术突破，相关成果以“离子弹性体界面实现低压力高稳定固态电池”为题，发表于国际顶级期刊《Advanced Energy Materials》。全固态电池普遍需要20兆帕以上工作压力。针对该瓶颈，中国一汽聚焦低压力工况下界面接触衰减这一核心痛点，通过材料形貌调控、电芯低压结构创新及制备工艺优化，成功实现大容量全固态电芯在仅5兆帕的低压力下稳定循环。这一突破大幅降低电芯对外部压力的依赖，有效适配电池包工程化设计，为硫化物全固态电池规模化量产应用提供关键技术基础。

沃尔沃汽车6月至8月全球销量同比下降7.4%

9月2日，沃尔沃汽车公布，2026年6月至8月三个月期间全球销量为148,239辆，较去年同期下降7.4%。其中，电动化车型——纯电动汽车和插电式混合动力车型——的销量增长13%，占该三个月期间总销量的53.5%。

三菱汽车发布新款“帕杰罗”

9月2日，日本三菱汽车首次公开了新款SUV“帕杰罗”（Pajero），自2019年停止面向日本国内生产后再度复活。新款帕杰罗计划在全球约100个国家销售，日本国内将于年内上市。

本田计划到2030年削减超1.5万亿日元成本

据报道，本田计划到2030年削减超过1.5万亿日元（约合94亿美元）的成本，并已要求供应商降低价格。

FF：2025年3月融资的追加投资权证被终止，相关潜在稀释被消除

9月2日，法拉第未来（NASDAQ: FFAI）宣布，与2025年3月融资全体投资人签署了追加投资权证终止协议。根据本次终止协议，公司已取消2025年3月融资项下已发行、尚未行权的全部追加投资权证共计21,021,369份，从而消除其未来行权带来的潜在股权稀释。按照每股5美元转股地板价测算，预计可避免对实发股数最高45%的潜在稀释。至此，2025年3月《证券购买协议》（SPA）项下所有普通股认股权证及追加投资权证已全部被取消。