北京
一汽红旗昨晚放了个大招：全新红旗H7正式向“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录发起挑战。不是实验室数据，不是封闭场地刷圈，全部基于量产原厂状态。
这次挑战的路线横跨滇、桂、粤三省，从高原山地一路开到滨海平原。高温炙烤、降雨湿滑、连续爬坡、城市拥堵——日常长途出行能遇到的烂路况，这次全给拉满了。每一公里都在考验混动发动机、电池热管理和整车能量策略，没有“buff”加持，就是原厂车硬扛。
为什么敢这么玩？
底气来自这套鸿鹄混动系统。全新红旗H7的CLTC纯电续航达到240km，综合续航直接干到1954km，WLTC百公里馈电油耗4.4L。这个数字放在插混轿车里，确实有资格去挑战吉尼斯。加上AI智慧能量管理系统，以及三元锂、磷酸铁锂双电池包可选，能量策略的冗余度相当高。
除了续航，这车的配置单也挺能打。车身尺寸5060×1910×1480mm，轴距2970mm，标准的C级车身材。行业首创的前排渐变隔音隐私玻璃、半隐藏式门把手、“星河环绕”氛围灯和“日出东方”扬声器，再加上全球首发的BOSE三大智能音效技术，舒适性配置基本拉满。
智驾和座舱也没落下
预装灵犀座舱5.0，搭载8295P智舱芯片，配15.6英寸真2.5K中控屏和30英寸自适应AR-HUD。红旗司南组合辅助驾驶系统支持全场景城市领航、全场景高速领航和全场景智能泊车，日常通勤和长途出行都能覆盖。
四驱版综合功率479kW、扭矩871N·m，百公里制动距离35.8m。动力和安全性都有数据兜底。
价格方面，8月预售发布时已经给出了诚意价：180智混版18.18万元、240智混版19.68万元、210四驱智混版22.18万元。这个价位配上1954km的综合续航，性价比确实有点东西。
挑战结果如何，等官方公布。但至少从账面数据看，这次吉尼斯之旅不是去凑数的。
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