广东
济南至阳谷高速公路是山东省高速公路网布局规划中"十二纵八横十一射"的重要组成部分，编号为鲁高速S9，是连接省会济南与鲁西地区的重要交通走廊。根据规划，该高速公路分三段实施：东阿至阳谷段已于2022年12月开工建设，并于2025年12月26日建成通车；齐河至东阿段于2023年12月开工，目前正在加速建设，计划2026年建成通车；济南至齐河段作为整条高速的"龙头"段落，有望在2026年内正式开工。目前，关于济南至阳谷高速公路济南至齐河段的规划建设迎来了一个重大进展。
据悉，济南至阳谷高速公路济南至齐河段项目是济南都市圈"二环一联十六射"高速公路网的重要西向通道。该项目路线起自济南市市中区党家街道二环西高架路南端，向南跨越济南绕城高速后，经土屋村跨越玉符河，在红石岭村转向西，下穿京沪高铁，上跨京沪铁路和京台高速，经五峰山街道北侧，在小屯村上跨济广高速，继续向西跨越济平干渠和黄河天堑，最终止于德州市齐河县赵官镇济南都市圈环线西环段赵官枢纽，与在建的济南至阳谷高速齐河至东阿段实现顺接。项目路线全长约42.7公里，均为新建路段，途经济南市市中区、长清区及德州市齐河县。
该项目采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度34.5米，建设工期为42个月，全线估算总投资约117.8亿元。该工程规模宏大，全线共设特大桥2座、大桥3座、中桥1座、隧道3座、互通式立交6处、分离式立交4处。其中，黄河特大桥是全线控制性工程之一，跨越黄河天堑的施工难度和技术要求极高。此外，项目还设主线收费站1座、匝道收费站2处，以及路段监控通信分中心、养护工区等设施，永久占地约388.7公顷。
从项目推进情况来看，济南至齐河段前期工作步步为营：2025年初，工程可行性研究报告编制完成；5月，前期专项咨询服务招标落定；8月，项目投资人招标正式启动，标志着这条交通大动脉进入实质性建设筹备阶段；10月，评标工作顺利完成；11月19日，济南城市建设集团有限公司以117.8亿元中标项目投资人，项目正式进入实施阶段。2026年4月，山东省自然资源厅发布建设项目选址意见批前公示，项目选址符合《山东省国土空间规划（2021-2035年）》相关要求；同年7月，全过程造价咨询招标公告发布。
目前，项目正式发布了施工监理招标计划，标志着这条全长42.7公里的新建高速距离全面开工又近了一步。该招标计划明确项目已取得鲁发改项审266号批复，合同预估金额达11845万元，计划于2026年9月正式发布招标公告，公开遴选具备相应资质的监理单位，为后续工程建设打下基础。
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