深海科技的A股棋局：利通科技、天力复合、神开股份、邵阳液压、克莱特……

深海科技题材涵盖与深海资源勘探、开发及作业相关的技术、装备与服务领域。从A股视角看，该板块涉及深海探测设备、深海工程装备、水下机器人、深海通信及材料等细分环节，上市公司多分布于专用设备制造、海洋工程服务及高端材料领域。题材的产业基础源于海洋经济国家战略框架，其业务逻辑强调技术壁垒与项目驱动性，市场通常以装备订单、科研投入及工程进展作为关注节点。

目前，A股市场中与深海科技相关的上市公司共35家，各公司入选原因如下：

股票名称关联情况利通科技2025年4月2日公告显示，公司生产的石油钻采系列软管已通过API 7K、API 16C、API 17K等多项认证，产品具有高压力、大长度、轻量化、长寿命等特点，可广泛应用于陆地及海洋油气钻探工程。天力复合2024年12月5日公告显示，公司积累了丰富的层状金属爆炸复合制备技术经验，产品广泛应用于化工、冶金、电力、环保、航空航天、新能源、海洋工程等领域。神开股份2025年8月22日回复称，公司作为我国海上油气装备的主力供应商，自主研发的智能化井口设备已批量应用于国内最大的海上智能油田群“恩平15油田群”以及亚洲第一深水导管架平台“海基一号”，并先后中标中海油乌石群油田、陆丰群油田、流花油田、东方气田等海上油气田整体式采油/气树项目。邵阳液压2025年3月19日公司回复，公司在深海科技领域液压部分有一定的技术沉淀，我们的深海机器人液压控制系统（SCM测试及水下安装系统）是国内首台（套）重大技术装备。未来公司将结合市场需求与政策导向，积极探索数字液压技术与深海科技产业的协同创新机遇。克莱特2025年年报显示，近几年伴随着PCTC汽车船的发展，公司海洋工程通风机实现了快速增加。公司产品广泛应用于海洋工程装备和高技术船舶领域，包括集装箱船、海上钻井平台、LNG船舶、豪华邮轮等。科思科技2025年3月14日公司互动易上表示，公司已充分布局智能化方向，水下相关产品基于公司自研专用AI算法，以及极致的轻量化处理技术，可在端侧大幅提高水下探测准确率，提供全面、高效的决策支持。江龙船艇2025年3月20日回复称，公司有养殖工船等开发海洋渔业资源的产品，有科考船等探索海洋的产品，也有挖泥船、风电运维船、海洋清洁船、引航船、客滚船等多种可以满足海洋各类应用需求的产品。派克新材2025年3月26日回复称，公司专注于金属锻造成形业务，主营业务包括各类环形锻件轧制、自由锻件以及模锻件的生产，涉及高温合金、钛合金、铝合金、不锈钢等各种材料类型，其产品可应用于航空、航天、油气、能源及深海装备等多个行业领域。申昊科技2025年3月31号回复称，申龙一号水下机器人包含有缆水下机器人ROV和高清声呐探头两部分，ROV在水下可进行自由航行浮降，为声呐探测提供移动平台，高清声呐通过声学成像技术实现浑水环境成像功能，解决水下视觉不可见痛点。坤博精工2026年5月19日公告显示，未来三到五年，公司主要的研发方向包括重点拓展航空航天、深海装备等高端制造领域的应用场景。巨力索具2025年12月11日公告显示，公司针对海洋工程装备的关键技术瓶颈开展长期系泊系统的研制，并掌握了长期系泊产品设计、制造关键技术，解决了系泊产品高疲劳性能技术瓶颈，2024年度，公司以构建的三大产品线（单股永久系泊钢丝绳、系泊纤维缆、深海系泊系统配件）为依托，积极开展市场推广，应用在了海上风电、海上养殖、海上光伏等多个应用场景。亚星锚链2026年5月16日公告显示，公司生产的锚链及系泊链产品分别是维系船舶和海洋工程设施安全的重要装置，是海上系泊定位系统的关键组成部分，为船舶、海洋工程行业的配套行业。深水海纳2025年11月6日回复称，公司与江苏德高物联技术有限公司于2023年5月31日共同投资设立了控股子公司南通海纳智慧物联技术有限公司，主要从事与水环境相关的海洋工程智能装备、海洋环境监测与探测装备、智能机器人、智能仪器仪表等的研发、制造、销售等业务。天和防务2025年3月28日回复称，公司数字海洋业务以海洋无人技术、海洋传感器技术、组网探测技术等产业化为支撑，全力推进“海洋智能感知大数据服务”。依托掌握的核心技术，已形成了水下无人平台、海洋传感器的系列化数字海洋产品。中国海防2025年7月30日回复称，水声电子是公司的核心业务之一，目前，公司拥有水声电子防务装备全领域、全产业链科研生产能力，掌握和拥有国内水下通信、水下探测、水下信息对抗设备的主体技术和核心技术，产品覆盖水下信息系统、信息探测、信息获取、信息对抗、信息传输等各专业，这些技术和产品是深海科技相关领域的重要技术支撑，还在海洋经济中发挥着关键作用。迪威尔2025年3月17日回复称，公司产品已应用于全球近百项深海油气开发项目。公司长期参与深海油气设备产业的国际化竞争，也参与到我国水下油气生产系统的国产化研究，油气设备专用件技术已经在国内同行业处于领先水平，并达到了国际先进水平。宝色股份2025年3月18日回复称，经过多年的技术研发，公司通过承担科研项目、自主组织技术攻关等途径，完成了有关舰船用大型结构件、容器和管道管件、深海用高强度钛合金大型耐压结构件等研制工作。中船防务2025年5月21日公告显示，我国首艘大洋钻探船“梦想号”，由中船集团自主设计，中船防务控股子公司黄埔文冲总成建造。梦想号大幅提升我国“深海进入、深海探测、深海开发”的能力，对保障国家能源安全、重塑国际海洋科技竞争格局、维护国家海洋权益、参与全球海洋治理具有重大的战略意义和现实意义。海锅股份2024年8月28日公告显示，公司是国内少数可以量产深海油气装备锻件的厂商，已成为国际主要油气装备制造商重要的合格供应商。公司还供应了中国海洋石油982深海钻井隔水管项目的关键锻件，实现满足GE技术及质量认证的隔水管锻件产品国产化。天海防务2025年3月17日回复称，公司设计的饱和潜水支持船（DSV）、设计及建造海洋测量船、风电安装平台、大型起重船、养殖工船等项目均为深海工程船舶装备。
股票名称关联情况海兰信2025年4月29日回复称，公司二十多年长期深耕海洋科技领域，在深海科技方面，对于海底观测网的接驳盒技术，深海电站，水下常压潜水系统，深海物探，水下水面无人设备等均有技术和业务布局。中科海讯2025年5月14日公告显示，公司长期专注于国家特种电子信息行业声呐装备领域相关产品的研发、生产和销售，围绕该行业战略发展方向，紧贴最终用户需求，为客户提供信号处理平台、声呐系统、水声大数据、仿真训练系统、无人探测系统、数据中心等产品，最终用户主要为国家特种部门。海默科技2025年3月21日公告显示，公司水下多相流量计是深海油气生产装备的组成部分之一。宝钛股份2026年6月22日公告显示，公司研制的4500米载人潜水器“深海勇士号”钛合金载人球壳达到国际先进水平，并得到党和国家领导人的充分肯定和高度评价，公司万米级载人潜水器钛合金载人球舱的研制成功，为我国万米级载人潜水器的顺利安全下潜奠定坚实基础，使我国深海探测与装备领域的研制技术实现了由“并跑”到国际“领跑”的历史性跨越。中海达2025年9月10日回复称，公司基于声学探测技术，自主研制了单波束测深仪、多波束测深仪、单双频ADCP声学多普勒流速剖面仪、无人船等产品，搭配外业采集软件和内业后处理软件，广泛应用于海洋施工、海洋勘测、水下地形测量、水文勘测、水文流速流量测验、应急救援、水下考古、库容测量等工程领域。佛山照明2025年7月15日回复称，公司深海照明设备已应用于“奋斗者号”“深海勇士号”等载人深潜器，助力深海科考。自主研发的深海灯光系统完成“蛟龙号”升级，通过压力补偿技术实现万米水下耐压，结合防腐涂装与光场科学设计，解决深海环境稳定性难题。中天科技2026年6月2日回复称，公司聚焦海洋通信、海洋观测、深海油气，依托“棒-纤-缆-组件”全产业链优势，推动超低损耗光纤、多芯光纤等在海底光缆产品的应用。大连重工2025年4月29日公告显示，公司通过自主研发和技术攻关，已全面掌握了国际高端船用曲轴的生产技术，经过多年发展，产品范围覆盖曼恩系列50—108型、Win GD系列52—96型低速船用柴油机半组合曲轴，已累计出产曲轴1300余支，让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。中国船舶2025年10月20日回复称，公司深耕深海船舶装备等高端船舶领域，在FPSO、半潜船、水下作业装备、养殖工船、深海渔业装备等方面具备强大的制造能力。时代电气2025年年报显示，由公司研发的全球首台水下重载作业型电动ROV完成商业化交付，能效提升27%，引领全球深海作业电动化潮流。国内最大马力1500米ROV系统海试成功并交付。中海油服2025年4月15日回复称，在深水作业装备方面，公司拥有多条物探船、勘查船，深水作业支持船以及第六代深水半潜式钻井平台，上述装备技术具备3000米超深水作业能力，公司自主研发的海经系统已在国内深水区域完成超3000米水深地震采集作业。振华重工2025年11月3日回复称，公司具备海洋工程EPCI总承包能力，可自主设计并建造多种重型高端海工装备，具备自升式钻井平台、海上特种船舶的设计制造能力，并自主研发海工核心配套件。东方电缆2025年年报显示，公司目前已形成陆缆系统、海缆系统、深海科技三大产业板块。拥有500kV及以下交流海缆、陆缆，±535kV及以下直流海缆、陆缆的系统研发生产能力，并涉及海底光电复合缆、海底光缆、智能电网用光电复合电缆、核电缆、轨道交通用电缆、防火电缆、通信电缆、控制电缆、综合布线、架空导线等一系列产品的设计研发、生产制造、安装敷设及运维服务能力。宏达电子2025年3月17日回复称，公司也是深水油气装备产业联盟成员单位，为深海钻井设备提供基础电子元器件。中集集团"2025年3月30日公告显示，中集来福士建造的“蓝鲸1号”与“蓝鲸2号”超深水双钻塔半潜式钻井平台，是我国自主设计建造的重大成果，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台。"。

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作者：电报君