黑龙江
印度政府近日公布了一项超大规模航空扩建规划，计划到2047年建成400座机场，全面升级全国航空网络。根据官方方案，印度将在2036年前新建100座机场，整套工程纳入升级后的UDAN区域联通计划。
12年翻倍：从74座到166座
印度航空基建近些年提速明显。据印度总理莫迪在2026年8月公布的数据，2014年全国仅74座机场，如今已增至166座。过去12年间，当地平均每40天就能落成一座全新机场或航站楼。
莫迪在视察安得拉邦博加普拉姆国际机场时表示，印度航空业在过去12年取得了“非凡进步”。他说：“曾经航空旅行仅限于大城市，而在全国民主联盟政府领导下，即便是小城镇的普通民众也能乘飞机出行。”
2884亿卢比：百座新机场2036年前落地
今年3月，由莫迪主持的联邦内阁批准了“改进版UDAN”区域联通计划的实施。该计划从2026-27财年持续至2035-36财年，为期10年，总投入达2884亿卢比（约合34.5亿美元）。其中1215.9亿卢比将用于机场建设，预计未来8年内在现有未通航的简易跑道上建成100座新机场。
民航部长拉姆莫汉·奈杜表示：“这12年的历程只是民航部的开始。我们计划在未来10年投入约3000亿卢比，建设100座新机场。”根据规划，新建机场将重点落地中小城市和偏远地区，补齐基层航空短板。此外，计划还包括在山区、偏远地区、岛屿和欠发达地区建设200座现代化直升机停机坪。
第三大轴辐式枢纽落地艾哈迈达巴德
与此同时，印度在艾哈迈达巴德的萨达尔·瓦拉布拜·帕特尔国际机场正式启动了轴辐式国际航班运营模式，使其成为继瓦拉纳西和阿姆利则之后，印度第三座纳入国际航空枢纽战略的“辐条”机场。
轴辐式模式下，国内中小城市的旅客可经由枢纽机场中转，顺畅衔接国内与国际航线。奈杜表示，该模式将“把全国各地的乘客通过印度枢纽机场无缝连接至国际目的地”。
近四年：UDAN已服务超1.63亿乘客
UDAN是“让普通国民飞起来”的印地语缩写，是莫迪政府2016年推出的区域联通计划。截至2026年3月，UDAN已在95座机场、直升机停机坪和水上机场开通663条航线，运营航班超34.4万架次，运送乘客超1.63亿人次。
奈杜指出，印度民航已成为该国增长最快的行业，公众的需求已不再只是火车停靠站，而是希望自己的城镇也能拥有机场。他表示：“这种需求不仅来自大城市，还来自二三线城市、喜马拉雅山区、偏远地区以及拉克沙群岛、安达曼群岛等岛屿。每个地方的人都在问，什么时候能在他们那里建机场。这是现代印度的声音，我们在倾听，并据此制定政策。”
此次航空基建升级，预计将带动就业、旅游与商贸发展。印度也将依托百座新机场建设，持续推进全国航空体系扩容升级，到2047年独立百年之际，建成全球最大的航空网络之一。
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