辽宁
当地时间9月1日，乌克兰首都基辅及周边地区再次遭到俄军大规模无人机和导弹袭击，这已经是俄军连续第6天对基辅方向保持高强度打击。乌方通报称，8月31日入夜后，袭击持续超过12小时，俄军发射218架无人机以及多种导弹，共有28处目标遇袭。到9月1日白天，又有99架无人机进入乌克兰空域。基辅市和基辅州当天上报12人死亡，多人受伤。
俄军的空袭方式正在变化，过去更常见的是夜间集中出动，打一轮后进入间歇。现在则是夜间大规模袭击结束后，白天继续用无人机施压。对乌军来说，这意味着防空系统很难获得完整的维护和轮换时间。雷达长时间开机，人员持续值班，拦截弹也在快速消耗。
这正是俄军连续攻击的主要作用，防空不能只看击落多少目标，还要计算拦截成本。面对大量低成本无人机，如果使用昂贵的防空导弹，库存很快就会下降；但面对弹道导弹，又必须依赖“爱国者”这类高端系统。俄军把无人机、巡航导弹和弹道导弹混合使用，再分成多个波次进攻，就是在不断增加乌克兰的防空压力。
更麻烦的是，乌克兰现在最缺的恰恰就是拦截弹。泽连斯基此前表示，今年西方盟友提供的防空导弹数量只有2025年同期的四分之一，乌方拥有的“爱国者”导弹大约只有实际需求的十分之一。乌克兰国防部公布的数据也显示，7月俄军发射195枚弹道导弹，乌方只拦截29枚，拦截率不到15%。进入8月后，情况更加紧张。
于是，欧洲开始动用剩余库存。当地时间9月1日，欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯在爱尔兰表示，乌克兰当前最主要的问题就是防空，一些国家拥有即将超过使用年限的老旧拦截弹，希望能够将这些导弹转让给乌克兰。相关报道还提到，北约和欧盟正在推动西班牙、希腊提供部分“爱国者”拦截导弹。
但乌克兰高兴不起来，原因也正在这里。这些被欧洲重新翻出来的导弹，本身就是临近使用年限的老库存。它们可以缓解一时之急，却无法解决长期缺口。老旧拦截弹还需要考虑储存、维护、检测和翻修情况。即便最终能够投入使用，数量也很难覆盖乌克兰目前如此高强度的消耗。
卡拉斯自己也承认，欧盟与非欧盟国家协调获取拦截弹的工作进展“非常困难”，9月1日的会议也不会直接产生具体交付决定。这意味着，欧洲现在面对的不只是援不援助的问题，而是还有多少东西能够继续援助。
过去几年，德国等欧洲国家已经向乌克兰提供多套防空系统，一些国家的自身库存也明显减少。继续向乌克兰转让“爱国者”导弹，就意味着本国可以使用的数量进一步下降。美国同样要考虑自身储备和其他地区的军事需求。因此，乌克兰想重新获得前几年那种规模的防空弹药供应，难度正在增加。
而俄罗斯正在利用这一点进一步提高攻击频率。乌方情报部门称，俄军喷气动力“天竺葵”系列无人机产量明显增加，部分型号速度从过去每小时150至200公里提高到约600公里。俄方同时增加成本相对较低的导弹使用量。结果就是，乌军过去依靠廉价拦截无人机解决部分目标的办法越来越困难，不得不动用更多防空导弹。
这种消耗一旦长期持续，拼的就不只是前线战斗力，而是双方背后的工业生产和补充能力。俄罗斯希望提高无人机和导弹的生产数量，乌克兰则必须依靠欧美不断补充拦截弹。只要俄罗斯发射数量增加得比乌克兰补充速度更快，基辅的防空压力就很难真正下降。
当然，乌克兰也在进行反击。最近一段时间，乌军无人机不断攻击俄罗斯纵深的炼油厂、机场、通信设施和港口。基里希炼油厂、乌斯季卢加港等目标先后遭到袭击。乌方的目的很明确，就是通过打击能源出口、燃料供应和后方物流，提高俄罗斯继续作战的经济和军事成本。
于是，双方的无人机攻防都在继续向纵深扩大。但对乌克兰来说，眼前的防空问题更加紧迫。秋冬临近，如果铁路、电力、能源设施反复遭到攻击，影响的不只是军队运输，还会进一步影响城市运行。欧美正在帮助乌克兰改造S-300系统，也在推进成本更低的新型防空项目，但这些方案都需要时间，无法立即补上目前的拦截弹缺口。
因此，欧盟现在连临近过期的老旧拦截弹都希望转交乌克兰，本身就说明乌克兰的防空压力已经到了相当紧张的程度。这些导弹能够多拦下一些目标，当然有价值。但它们只能解决眼前一部分问题。
俄军如果继续保持高频率、多批次的空袭，乌克兰真正需要的是稳定、大规模、长期的拦截弹供应，以及更强的自身防空生产能力。否则，即使欧洲继续从库存中寻找可以转让的导弹，乌克兰的防空困局仍然很难从根本上得到缓解。
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