浙江
现在的汽车赛道，可以说基本都是新能源霸屏，就拿9月来说，就有差不多20款新能源车上市，自然而然燃油车存在感就变低了，因此燃油车如果想要狭路求生，那就不得不降价了。
比如在9月1日上市的2027款现代起亚K3，这次就很舍得降价了。全系直接降价1.56万，来到9.73万-11.53万的指导价，其中5款车中的1.5L舒适优享版更是直接打出6.99万元。看得出来这次起亚真的很看重中国市场了。
外观上，新车倒没有明显改动痕迹，依然还是那套虎啸前脸，两侧的星河大灯搭配贯穿蜂窝中网为一体，车身呈现低趴姿态。相比新能源的半隐藏式门把手，我个人更喜欢起亚K3这种传统式外露门把手，后尾灯也是采用贯穿式设计。尺寸为4666*1780/*1450mm，轴距2700mm，标准紧凑型的规格尺寸。
这次新车提供6种颜色搭配：透明白、珍珠白、星际灰、极光黑、钻海蓝还有跃动红。长达2.7米的轴距，坐在后排也不会感到憋屈，而且还是四门五座的设计，何况还给到450L-544L的后备箱，后排座椅还支持60：40比例放倒，放下来后容积还可以进一步扩大至1350L，家庭出行也够了。
内饰上，车内基本大量软性包覆和真皮方盘，不过入门级低配版方向盘不是真皮而是塑料的。10.25英寸双联屏，值得注意的是10.25英寸大尺寸液晶仪表盘是顶配才有，其他中低配版本采用的是4.2英寸。此外还给到71色氛围灯，搭配Kia Connect车载系统，支持双音区语音交互，支持无线CarPlay、无线Android Auto。中高配版本还支持前排座椅加热、通风功能，电动全景天窗等。
动力上我个人觉得比较一般，全系搭载的是1.5L自吸发动机，搭配CVT变速箱，115马力，143.9N·m扭矩，搭配53L的油箱，百公里油耗5.77L，ISG版本则低至5.55L，满油的情况下续航达到900km,在油车里达到这个续航能力也确实很给力了。虽然给到四种驾驶模式（包括舒适、智能、经济、运动），不过动力一般，所以感觉选哪种模式差别也就那样，不过日常通勤还是够用的，跑高速超车会有压力。
辅助驾驶方面呢，起亚K3配置倒很齐全L2级辅助驾驶、配齐FCA、NSCC、HDA、LFA等实用功能，还有6气囊全系标配。底盘采用的还是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,这些配置说实话虽然不是超前水准，但是完全足够家用车标准了。
整体来看，2027款起亚K3虽然在动力性能上没有带来太大的惊喜，不过6.99万元的超低门槛，作为家用还是代步这个配置完全可以的，更关键的是够省心还省油。各位车友们，觉得这台新款起亚k3怎么样呢？欢迎评论区聊聊。
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