北京
来源：市场资讯
（来源：车界锐评）
小时候，看路上劳斯莱斯小金人、奔驰三叉星、捷豹小豹子，那种惊艳感一看就“很贵”。
但不知道从什么时候开始，这些曾经象征着豪华与尊贵的车头立标，正在一辆辆消失。
结果，现在国产MPV也玩起立标了。
抛开立标豪华不讲，今日卢放在新一代理想MEGA发布会说了一段值得玩味话“今天的梦想家9，就是面向下一代的iPhone 20”。
真的吗？
卢放说：从燃油MPV到新能源MPV是“诺基亚与iPhone”的拐点时刻这点我很认同，但我想说，这个拐点不是今天才出现的，早在2022年就已发生了。
因为梦想家9配备了“世界第一，中国唯一”的虎踞底盘P，可以说把MPV的好开和好坐又拔高到了全新的层次。
配置方面，确实没的说！
更主要的，以前立标是劳斯莱斯的专属，现在梦想家9也安排上了，商务接待开这车，排面够足。
看势头，岚图让一众新能的MPV羡慕，但细瞅刚刚看发布的财报，你会发现岚图陷入新车嗷嗷叫，利润“惨不忍睹”。
为什么这样说呢？
岚图汽车港股上市后的首份半年报显示：2026年上半年，岚图汽车累计交付新车7.63万辆，同比增长35.9%；实现总收入181.59亿元，较去年同期增长42.4%。但毛利率从去年同期的21.4%收窄至期内的17.7%，净利润由4.64亿元转为净亏3.89亿元。
不过该公司在财报中提及，原材料价格上涨成为主因。
值得关注的是，2025年岚图首次实现年度盈利，全年净利润10.17亿元。
但当期计入的政府相关补助达10.8亿元，剔除补助后主营业务尚未真正实现造血，此次由盈转亏也证实了这一短板。
卢放说，造车是长期主义的坚持，不争一时。
博主觉得说没毛病，但是岚图月销量一直难破2万门槛，港股相比3月19日岚图上市时7.5港元腰斩至2.77港元，总市值较上市初期缩水过半的压力。对比发现岚图还需很久、很久、很长的路要走。不知大家认可博主观点不，欢迎评论区留言讨论……。
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