北京
亚历克斯·帕劳（Alex Palou）刚刚拿下个人第五个INDYCAR总冠军，连续四年登顶、近六年五冠。这个成绩单放在任何时代都足够耀眼，但要说他已经跻身这项运动的总统山级传奇，恐怕还为时过早。
冠军数历史第三，胜场数却排第17
从总冠军数量看，帕劳的五个冠军已经让他独占历史第三，仅次于A.J.福伊特（七个）和斯科特·迪克森（六个）。但冠军数之外，另一个关键指标暴露了他的短板——职业生涯总胜场数仅为25场，并列历史第17位。想进入历史前五，他还需要再赢17场。
更直观的对比来自现役车手：迪克森、威尔·鲍尔和约瑟夫·纽加登的胜场数都高于帕劳。差距的根源在于生涯长度——帕劳在INDYCAR征战的时间远短于迪克森，后者已在25年职业生涯中持续取胜。
印地500冠军数，是总统山最硬的门槛
另一个无法回避的指标是印地500大赛的冠军数。帕劳目前只有一座印地500奖杯，而历史上有多达四位车手曾四次夺冠。在衡量INDYCAR历史地位时，这项赛事的权重极高，单冠与四冠之间的鸿沟，不是几个总冠军能填平的。
帕劳的胜场分布在多个赛季，而福伊特、安德雷蒂、阿尔·昂塞尔等传奇车手都在更多赛季中保持胜场入账。持续数十年的稳定输出，才是总统山级传奇的真正底色。
未来可期，但还不是雕刻的时候
帕劳近两年的统治力毋庸置疑，但总统山意味着跨越数十年的持续成功，而非短短几年的爆发。他需要证明自己能在新一代赛车规则下继续适应和取胜，那将是2028或2029年的课题。
目前我的总统山名单是：安德雷蒂、福伊特、迪克森和阿尔·昂塞尔。安德雷蒂拥有52胜和四个冠军，还拿过F1世界冠军；福伊特67胜加七个冠军；迪克森59胜仅次于福伊特；昂塞尔39胜中包括四座印地500奖杯和三个总冠军。帕劳终有一天会加入他们，但至少现在，我还没准备好动刀雕刻。
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