北京
来源：青岛港
从“人拉肩扛”到“智慧赋能”
从纸质小本到电子终端
从人机配合到无人化作业......
在山东港口青岛港董分公司
一场特殊的对话正在进行
几个现场单位分别
派出了各自的“老码头”和“新青年”
他们相差10岁、20岁、30岁
却因为同一个码头、同一份事业
面对面坐在了一起
让我们看看
两代海港人的“匠心”与“创新”
碰撞出了怎样的火花~
成为码头一线的“指挥家”
新青年李杰：师傅，调度是“管理岗”？可我咋觉得，要把人、机、船都“拿捏”准，比想象中难多了！
老码头陈玉生：哈哈，调度是码头的“中枢大脑”，牵一发而动全身！我刚干那会，没智能系统、没电子台账，船舶信息、作业计划、机械调度……全靠纸笔+人脑+嘴！桌堆半人高的台账，船期紧、多船同靠时，记错一个数、传错一句话，整个作业进度都得“卡壳”，半点马虎不得！
生产调度中心陈玉生：科技赋能提升作业效率，匠心坚守筑牢安全底线。过去调度依靠纸笔，全凭细心和经验；如今智能系统让数据更精准，但码头现场是动态变化的，风浪、设备故障、船舶改期，这些都无法完全依靠系统预判。新科技是有力工具，而多年沉淀的现场经验，是安全的最后一道防线。希望年轻人用好数字化手段，传承一线经验，新旧相融，把调度工作做得更好。
成为堆场货物的“守护者”
新青年范家旺：师傅，理货不就是点点数吗？能有多难？
老码头刘悦：老话说得好，“好汉子不愿干，赖汉子干不了”！理货这活儿，看着不起眼，可里面全是细功夫。
货管中心刘悦：既然站在这个岗位，就要把细致、严谨、反复复核刻进骨子里。货主将货物交到我们手中，我们就要像守护自家物资一样尽心尽责。只有潜心研究货种特性，吃透每一项装卸工艺，作业时才能从容稳妥，真正擦亮董分公司货运质量这张“明信片”。
成为粮食接卸的“安全闸”
新青年王庆：师傅，现在都用上AI巡检了，咱们老一辈那套“铁脚板”功夫是不是该退休了？
老码头代旭奎：过去巡检全靠双脚穿梭廊道，一天二三万步，凭眼看耳听排查隐患，不少老同事落下腿脚伤病。AI可以替我们跑腿出力，但现场复杂工况还要靠人的经验研判。机器减轻身体负担，铁脚板背后严谨尽责的精神，永远不能“下岗”。
粮食队代旭奎：之前我们粮食码头巡检职工常年徒步现场，坚守十分不易。如今，粮食码头智能巡检机器人投入使用。设备搭载声温、可视化诊断系统，能够自主规划巡检路线，对皮带机等高危、难以抵达区域实现全覆盖巡检。故障识别准确率达98%以上，巡检效率提升3倍有余，真正把我们从高强度徒步巡检当中解放出来。
成为码头一线的“新脊梁”
新青年逄昊：李队长，说实话，我来之前以为现在的装卸工都是操作机械的，没想到还是要出大力气。
老码头李波：装卸工是码头最辛苦的岗位之一。我年轻时，装小袋化肥一袋都把人压垮下来，咬着牙一步一步挪。一天下来，肩膀磨出血印子是常事，但那时候大家心齐，谁也不偷懒。
装卸队李波：时代不一样了，肯吃苦不等于要傻吃苦。有新设备就尽量用上，把人力解放出来，集中精力提效率、保安全。新工具不是来抢饭碗，是保护大家的身体。不要觉得依靠机械设备就是偷懒，这才是长久干好工作的智慧。
不同岗位，不同坚守
变的是技术，不变的是匠心
变的是方法，不变的是担当
变的是面孔，不变的是传承
几十年前，他们从这里出发
几十年后，我们在这里接力
那份刻在骨子里的海港传承与担当
始终如一
供稿丨董分公司
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