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黄河新闻网讯（记者孙宇佳）2026年初秋，吕梁孝义市的加氢综合能源岛上一派繁忙。一辆辆满载货物的氢能重卡正在加氢，十几分钟后，它们将沿着零碳干线，驶向760公里外的天津港。这些重卡“吃”进氢气、“吐”出清水，正成为吕梁能源转型最直观的注脚。
作为全国唯一的能源革命综合改革试点，山西正以前所未有的力度推进从“煤炭大省”向“能源强省”的跨越。“十五五”时期，山西明确了加快构建新型能源体系的总体目标，强化风光发电开发消纳，推动氢能、生物质能等多能互补发展，加快氢氨醇一体化布局。吕梁氢能的崛起，正是这场能源变革在基层最生动的实践。
图为城市加氢综合能源岛
吕梁是全国最大的焦化集中产区。焦炭生产过程中副产大量焦炉煤气，其中氢气占比可达55%左右。过去，这些尾气常被直接燃烧排放，如今却成了宝贵的“氢源”。依托这一资源禀赋，吕梁没有“另起炉灶”，而是选择了一条“灰氢起步、绿氢跟进”的务实路径。目前，吕梁市制氢产能已达13.5万吨，居全省首位，工业副产氢提纯后价格约8元/公斤，具备显著的规模化推广基础。在夯实工业副产氢基础的同时，吕梁也向“绿氢”延伸。吕梁经开区3MW绿电离网制氢加氢一体化示范项目已建成投运，岚县、兴县等风光资源富集区也在规划绿电制氢项目，探索“火风光氢储”多能互补的格局。
“用”的突破，则是吕梁氢能产业的最大亮点。作为能源物流大市，吕梁拥有煤、焦、铝等大宗商品巨量短倒运输需求，为氢能重卡提供了天然的应用场景。截至2026年初，吕梁氢能重卡保有量、运营量已同步突破1000辆，氢能重卡在吕梁至天津港1500余公里的零碳干线上稳定穿梭，总行驶里程超8000万公里，在全国率先形成了纯商业化运营的氢能重卡示范场景。为支撑规模化应用，全市已建成加氢站14座，占山西全省总量一半；年产6000辆氢能商用车的组装生产线也已投产，一条从制氢、储运、加注到整车制造的全产业链条初具规模。
图为氢能重卡
放眼山西，一场“气”“氢”并举的非常规能源革命正在加速推进。全省煤层气探明储量约0.97万亿立方米，2025年产量达147亿立方米，占全国同期产量的八成以上。运城市庄上村已建成全国首个“中国零碳村镇示范村”，高速公路边坡光伏、零碳园区等应用场景不断拓展。山西正以煤层气和氢能为两大抓手，加速培育形成能源领域新的千亿级增长极。
2025年3月，吕梁成功加入国家燃料电池汽车示范城市群，成为山西省唯一入群城市。从“煤都”到“氢港”，吕梁的“轻”转型，不仅是这座资源型城市的自我革新，更是山西作为全国能源革命综合改革试点，在“碳”路先行中交出的绿色答卷。
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