新一代理想MEGA上市 50.98万元 线控底盘+主动防倾杆

【太平洋汽车 新车频道】9月2日，新一代理想MEGA（参数丨图片）正式上市，售价为50.98万元，新车作为中期改款车型，在外观、内饰、辅助驾驶、动力以及底盘等方面进行了全方位的优化。

新车升级了七座布局、4激光雷达、后轮转向、线控底盘、800V主动防倾杆、8797座舱芯片、双马赫具身智能套装等核心配置。

上市权益

复购权益：

理想全系首任车主复购赠送价值15000元270电动调光玻璃+30,000理想积分。

2020款理想ONE首任车主原10000元基础尾款减免权益可叠加上述权益使用。

基础权益：

整车质保：5年或10万公里。

三电系统质保：8年或16万公里。

整车质保期内：7×24小时救援服务。

三年流量无忧：每月20GB免费5G流量。

新车亮点

四颗激光雷达：智驾硬件由1颗激光雷达升级至4颗，新增侧向、后向固态激光雷达，实现360°全车身感知覆盖，补齐侧方、车尾感知盲区，夜间、雨天、城区复杂路况障碍物识别能力大幅提升。

底盘操控：新增±7°后轮转向+线控转向+800V主动防倾杆，低速掉头转弯半径显著缩小，高速后轮同向偏转提升行驶稳定性，搭配主动防倾杆抑制过弯侧倾，有效降低后排乘客晕车概率。

内饰升级：前排换装全新一体式贯穿大屏，取消方向盘小屏幕；搭载高通8797Max座舱芯片，车机流畅度、多任务运行能力提升，影音娱乐与导航交互体验升级，后排控制屏幕尺寸同步加大。

座椅玩法：Home版保留二排座椅180°旋转功能，可实现二三排大客厅对坐模式；新款悬浮桌板支持餐桌、边几、半桌三种形态切换，拆装收纳便捷，车内办公、亲子休闲、露营休憩场景实用性更强。

车内氛围：车顶采用双天窗布局，中间纵梁搭载可调节亮度的Home‑Light贯穿式主灯，兼顾采光与柔和照明，弱化MPV商务冷感，营造出居家客厅一般松弛的车内环境；同时内饰座椅升级菱形格缝线、头枕专属Home刺绣，豪华质感进一步提升。

续航能力：搭载108kWh德时代三元锂电池，CLTC纯电续航710km，市区通勤、跨城长途都可减少充电频次，兼顾日常家用与远途自驾场景。

动力系统：综合最大功率413kW，后电机功率升级至258kW，搭配前155kW电机组成四驱系统，起步加速响应更快，高速超车动力储备充足，满载多人出行动力依旧充沛。

深入了解新款理想MEGA

外观方面，新款MEGA整体延续了现款极具辨识度的“高铁”型设计，但在细节方面迎来升级。前包围尺寸有所缩小，并增加了晶辉饰条装饰，提升前脸精致感。

车身侧面，门把手换装为符合新国标的半隐藏式设计，集成机械与电子解锁功能；新增带防夹功能的电吸门。新车还拥有Sweet Home超大迎宾光毯，增加仪式感。

轮毂方面，新车提供极具视觉冲击力的18英寸“飞碟”轮圈，有深空灰和熊猫白两种配色。车身颜色在原有的熊猫白珍珠车漆基础上，新增紫晶灰和大象灰两款车漆。

车身尺寸方面，新车长宽高为5355/1965/1850mm，轴距3300mm。车长较现款微增5mm。

车尾在尾门上新增一颗激光雷达，调整了尾门的饰板细节，增加了Home专属尾标。

内饰方面，新车前排换装了一块29英寸OLED贯穿式一体连屏，分辨率达6K级别。方向盘取消了此前的液晶小屏，整体布局向新一代理想L9看齐。

座舱内搭载双马赫M100芯片，总算力达到2560TOPS。内饰材质采用真皮打孔菱格纹设计，豪华感显著提升。

座舱照明系统是此次升级的一大亮点。车顶天幕中间增设纵向加固梁，并布置了照明灯组。中央集成的Home Light由396颗LED光源组成，支持无级亮度调节和星河档位切换。配合双天窗设计，营造出通透开阔的座舱氛围。

座椅布局方面，新车从现款的2/2/2六座布局，调整为2/2/3七座布局。新车配备可电动旋转的四零重力座椅，二排座椅支持45°迎宾、90°观景以及180°对坐模式。

座椅采用菱形格绗缝工艺，Nappa真皮填充物加厚，头枕处新增专属 “home”刺绣标识。功能上支持18点热石揉捏按摩、加热、通风，电动滑轨行程进一步加长。

二排与三排之间配备可拆卸/电动悬浮桌板，支持大餐桌、小边几及“半桌”三种形态。三排座椅支持整体向前翻转85°，翻转后行李区纵深从680mm提升至1066mm，并新增座椅通风功能。

辅助驾驶方面，新车激光雷达数量从此前的1颗升级为4颗，新增左右侧向2颗补盲雷达和尾部1颗后向补盲雷达，算法采用双马赫芯片搭配VLA（视觉语言动作）大模型，感知精度与决策响应效率对比现款车型均得到提升。

动力方面，新车继续搭载前后双电机四驱系统。前电机最大功率155kW，后电机从245kW提升至258kW，综合最大功率达到413kW（约562马力）。匹配宁德时代108kWh三元锂电池，CLTC纯电续航710公里，支持5C超快充，12分钟即可补能500公里。

底盘方面，新车搭载全主动悬架（双腔空气弹簧+双阀CDC），配合800V主动防倾杆，可在弯道中实时抑制俯仰与侧倾。官方宣称可实现 “过弯接近0侧倾” 。此外，新车还具备 “大象迎宾”功能，可在2秒内使一侧下降30mm，方便乘客上下车。

编辑点评

如果用一句话概括新款理想 MEGA，便是一次性补齐了初代车型遗留的诸多短板。智驾硬件由 1 颗激光雷达升级至 4 颗，座椅布局从 6 座拓展为 7 座，新增 ±7° 后轮转向、主动防倾杆与线控转向，所有升级都直击老车主吐槽的痛点。

腾势D9

智界V9

极氪009

根据目前市场情况，新车上市后将于腾势D9、智界V9、极氪009、至境世家等车型展开竞争。（文：太平洋汽车 彭浚哲）