北京
梅赛德斯车队的Kimi·安东内利将在意大利大奖赛上面临发车处罚——但他能否像以下这些车手一样，从队尾一路追赶上来？ 在2026赛季至今已拿下六个杆位之后，Kimi·安东内利已经知道自己不会在主场观众面前从第1位起步，梅赛德斯选择更换引擎，这将导致发车处罚。 不过，对于这位意大利车手来说，一切并非必然失去希望，因为在他之前，许多车手都曾从队尾发车位置上演过令人印象深刻的后发追赶。 从应对变化的天气条件到取得生涯首个领奖台和胜利，我们回顾了其中一些令人印象深刻的排名上升表现…… 我们从最近且最令人难忘的一次队尾发车追赶开始说起，主角是马克斯·维斯塔潘，当时F1于2024年造访圣保罗。 那个周末在比赛日前已经充满变数，排位赛因英特拉格斯赛道遭遇恶劣天气而从周六推迟到周日清晨。在决定发车顺序的排位赛中，条件依然充满挑战，期间出现了五次红旗。 另一个意外是维斯塔潘在Q2以第12名出局——而在因使用新动力单元被罚5位后，这位荷兰车手进一步跌至第17位。 尽管比赛期间仍有降雨，维斯塔潘从容应对了这些条件，一路攀升名次。这位红牛车手在赛程过半后不久超越阿尔派车队的埃斯特班·奥康取得领先，并迅速拉开明显差距，最终以领先奥康19.477秒的优势夺冠。 这是维斯塔潘的一次非凡表现，常被视为他职业生涯至今最出色的比赛之一，也为我们这份F1最伟大比赛榜单增添了一个席位。 与维斯塔潘一样，刘易斯·汉密尔顿也不陌生于……
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