上海
今天（2日），亚洲最大宽体机维修机库投运以及东航飞机维修工程（上海）有限公司揭牌仪式在临港新片区洋山特殊综合保税区举行。东航维修获颁营业执照和维修许可证。
东航维修——主业涵盖飞机维护、大修、改装、客改货及退租检等全周期航空维修服务领域。目前，公司累计交付飞机近1900架次，客户包括东航、上航、达美航空、全日空等40余家国内外航司及飞机租赁公司，年产值约5.5亿元。
这是东航服务上海国际航运中心建设落地的重要战略举措。
此番投运的新机库被誉为“世界级”硬件——大厅跨度达313米、进深达146米，面积约4.6万平方米。这是全球少有的大跨度、大进深宽体机维修机库，可同时容纳9架宽体机和2架窄体机开展整机维修作业。
通过上海浦东国际机场第五跑道延伸滑行道，该机库与机场主起落区、航站楼连通，为飞抵上海的全球航空公司客机提供一站式、高效率的维修服务。
新机库将协同临港新片区大飞机产业园，联动中国商飞总装基地和交付中心，吸引国内外航空零部件制造、新材料等上下游企业集聚，带动形成更大规模的航空维修产业集群。
与“世界级”硬件相匹配，东航维修将提升飞机维修和附件修理服务产能——计划未来五年将年工时量提升至200万并累积增加1000个就业岗位。相关业务发展将填补国内外宽体机维修产能缺口，推动上海航空维修产业向高附加值方向升级。
与此同时，东航维修将探索保税维修新模式。
保税维修，是指海关特殊监管区域内的企业，将境外存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物，以保税方式进口，在综保区内进行检测与维修、再复运出境的一种贸易新业态。这有助于我国企业深度参与国际市场分工。
根据规划，东航维修将在2030年前逐步搭建由10条宽体机线、2条窄体机线和1条专用喷漆线构成的现代化产能体系，持续拓展国际第三方客户市场，提供高效的一体化维修及保税维修解决方案。
原标题：《亚洲最大宽体机维修机库投运》
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