北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
近日，由中交一航局承建的G98环岛高速海澄互通项目美造河桥左幅1-3跨现浇梁底腹板顺利浇筑，项目正式进入桥梁上部主体结构施工阶段。
该项目位于海南省澄迈县，含主线、匝道、连接线、桥涵及配套绿化工程。其中美造河桥跨径30米+39米+39米+45米，采用变高度箱梁，支点梁高2.8米、跨中2.0米，全桥混凝土总量5599.43立方米，钢筋1225.63吨，施工采用重型盘扣式支架体系。
面对大跨度箱梁支架沉降控制要求高、大方量浇筑易产生冷缝、变截面预应力管道定位精度要求高、临水临村施工生态与交通管控压力大等困难，项目部联合专家优化专项方案，配套完善应急保障措施，通过地基硬化、支架堆载预压+全程沉降监测，严控支架变形。统筹拌和站供料、多泵车分区同步浇筑，班组轮岗连续施工，避免冷缝。同步落实绿色施工、永临结合便道等举措，兼顾施工与周边环境。
施工全程落实“先核验、后浇筑”制度，对支架、钢筋、模板、预应力管道逐项验收，采用分层对称浇筑工艺，严控配比、振捣与养护，有效防止裂缝、空鼓问题，顺利完成浇筑。
首段现浇梁底腹板浇筑成功，验证了整套现浇箱梁施工工艺可成行性，为后续桥梁施工积累实操经验、筑牢进度基础。项目建成后，将串联美安一纵路与环岛高速，减少两大产业园区车辆绕行，缓解沿线互通通行压力，完善老城片区路网，助力海澄文定一体化发展，带动区域产业与城市建设提质增效。
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