贵州
特朗普直升机险些与民航客机相撞
沃德观察
原因查明，白宫改造工程险些酿成航空惨剧。
美国国家运输安全委员会（NTSB）发布初步调查报告，披露8月4日华盛顿上空一起重大航空险情：搭载特朗普的总统专机“陆战队一号”直升机险些与一架民航客机相撞，白宫大规模翻新施工造成的通信故障，是诱发本次险情的关键因素。
受白宫改扩建工程影响，自今年5月起，总统直升机起降点从白宫南草坪迁移至南侧的埃利普斯公园。改造项目包含备受争议的新建宴会厅以及专供“陆战队一号”使用的直升机坪。起降场地搬迁后出现无线电通信不稳定问题。按照规程，“陆战队一号”起飞前三分钟，机组必须向空管部门发送起飞通知，以便就近的罗纳德·里根华盛顿国家机场暂停商业航班。
8月4日14时33分，“陆战队一号”实施起飞，机组至少两次尝试通过无线电向空管发送起飞预警，但无线电通信失效，就连备用通信链路也未能接通。空管没有收到起飞通知，飞往佛罗里达的美航子公司E170支线客机在一分钟之后正常起飞，两机出现近距离交汇。
官方数据显示，两机最短水平距离仅1.5千米，垂直距离约213米。美国联邦航空管理局的硬性标准要求，机场周边航空器水平间隔不得小于2.4千米，垂直间隔不低于152米。两机的实际水平间隔明显低于安全阈值。事后空管紧急对民航客机实施航向调整规避风险。不过联邦航空管理局事发时对外表态称，不存在相撞危险，飞机并未过度靠近。
报告显示，通信不稳问题并非首次出现。早在7月30日，空管部门就曾专门约谈“陆战队一号”机组，针对多次收不到起飞预警信号提出警示，双方约定无线电失灵时启用备用通信渠道，但8月4日险情发生时备用系统并未奏效。事故发生后，联邦航空管理局迁移通信天线、修订作业流程，但美联社报道，险情过后又出现过短暂通信中断，所幸很快恢复，没有再次触发安全隐患。
本次险情发生在2025年1月华盛顿空难之后。当年1月一架民航客机与黑鹰直升机相撞，造成67人遇难，此后美国已收紧首都上空安全间隔管控。
目前白宫南草坪仍在修建适配新一代大型“陆战队一号”的直升机坪，有消息称，特朗普对新平台的外观以及存在的倾斜度并不满意。（沃德研究院信息中心）
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