四川
很多人想不到，一双玩了一辈子泥巴的手，能造出直 20 这款国之重器，从景德镇瓷厂大院到直升机研发一线，两代人的匠心，跨越窑火与旋翼，续写着传承与突破的故事。
邓景辉从小在景德镇瓷厂大院长大，父母都是瓷厂工人，日常和泥料、瓷碗、瓷瓶打交道，那时候他觉得中国直升机设计研究所非常神秘，天上的直升机轰鸣着飞过，从没想过自己会走进这座研究所。
父母希望邓景辉能有一技之长，先是让他学二胡，后来又建议读医学院，说医生越老越吃香，高考时他填的全是医学志愿，最后却被西北工业大学飞机结构强度专业录取，服从了分配。
80 年代毕业，他被分到中国直升机设计研究所，当时条件艰苦，80 余名新入职员工中，有 40 人选择离开，理由是连安居都成问题，当时最诱人的条件就是分一套两室一厅的住房。
邓景辉也曾动摇，但舍不得放下专业，直到老总和他聊：“书什么时候都能读，型号错过了就没有第二次机会，” 这句话点醒了他，从此一头扎进直升机研发，找到了发挥价值的舞台。
直 20 是一款通用直升机，装上武器能作战，卸下载荷能运输，具备全疆域、全天候使用能力，高原环境空气对流强，极易形成结冰，旋翼挂冰会大幅降低气动性能，甚至引发灾难性事故，解决防除冰问题是直 20 必须攻克的难关。
当时有老同事提醒邓景辉，电传飞控系统是首次在大型直升机上使用，风险太大，不如用传统机械液压操纵，保进度保安全，但他始终觉得，总得有人第一个吃螃蟹，没有大型型号牵引，核心技术就没法真正落地。
他们没有盲目拍板，前期做了大量数字仿真、半物理仿真和全实物仿真，还在成熟科研样机上改型验证，事实证明这条路走得通，他们最终决定一步到位采用电传飞控系统，这项技术攻克后，成为通用技术，在其他机型上得到推广应用。
为了让飞行员安心，我们先用模拟器试飞，又在成熟机型上改造尾桨电传操纵系统，让飞行员提前感受，首飞时，飞行员没有提出任何疑义，反馈操控手感很好，从立项到首飞，我们只用了 38 个月，其中 20 个月完成全部详细设计，创下国内直升机研发最快纪录。
首飞时间定在 12 月 23 日，当天哈尔滨气温零下 20 摄氏度，首飞样机停在机库外 30 米处，机库门打开时，内外气流交替形成薄雾，飞机在雾中忽隐忽现，几分钟后雾气散尽，飞机清晰亮相。
当时邓景辉既紧张又兴奋，紧张的是科研样机还未定型，怕出现故障；兴奋的是我们的工作扎实，心里有底，最终首飞非常成功，首架机的状态和运行状态几乎没有差别，真正做到了一步到位。
无论是做陶瓷还是造直升机，核心都是匠心实干，薪火相传，千年景德镇窑火，一代一代传承升级；直 20 的研发，同样靠着几代人的坚守突破。
邓景辉从瓷厂出来，最难忘的就是一套手绘陶瓷餐具，来天津工作后他特意买了一套完整的手绘餐具当纪念，每年春节都会拿出来用，这既是对家乡的念想，也是对匠心的致敬。
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