北京
中国汽车出海迎来新规范。近日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局联合印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（以下简称《指引》）。《指引》共四章二十条，旨在推动汽车产业长远健康国际化发展。
“新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色。”中国汽车发展强劲，不仅是中国制造的代表作，还是中国出口的一张金名片。近年来，中国汽车出口连年跃升，仅今年1—7月份就高达640万辆，月均出口达到90万辆。
同时，如何在境外走得更顺畅、如何规避风险、如何实现与出口地的共赢，始终是摆在行业面前的必答题。在此背景下，《指引》的出台恰逢其时，目的就是引导中国汽车行业企业规范境外竞争行为、加强合规建设，提高跨国经营能力和国际影响力。
《指引》提出，汽车行业企业境外生产经营应当严格遵守我国对外投资、对外经济合作、对外贸易等相关法律法规及政策。具体来说，从“怎么销售”，即规范境外市场竞争行为，到“如何扎根”，即提升境外本地化合规经营能力，这两方面作出了具体而明确的制度设计。
在定价方面，《指引》指出，企业应按照东道国（地区）法律法规、市场原则和商业惯例，针对本企业不同车辆配置设定清晰的价格梯度，避免因多频次、大幅度价格波动影响境外消费者利益和品牌形象。在合规经营方面，指出企业应遵守东道国（地区）相关劳动法规，按照平等机会和公平待遇等原则招聘雇员，重视开展汽车生产制造、销售推广等职业技能培训，畅通员工职业发展通道，完善员工权益保障机制。
入乡随俗，出海守法。越是在产业出海的上升期、爆发期，中国汽车越要打好合规的根基。《指引》是指引，也是一种提醒，是从过往实践中沉淀出的经验。以往，部分企业出海后对合规经营缺乏足够重视，触犯当地法规，引发公共事件，教训不可谓不沉重。
具体到汽车行业，例如欧盟《通用数据保护条例》就明确，数据主权归属于消费者，也就是车主。即便数据掌握在整车企业手中，但数据主权仍然属于车主，数据的使用、流动都需要征得车主的同意。对此，中国汽车出海后就需要特别注意。
一个产业的国际化发展，从来不是坦途。从走出去，到扎下根，再到融进去，这是中国汽车企业出海的必经之路。此前，相关部门已经发布《企业境外履行社会责任工作指引》《企业境外廉洁合规工作指引》《企业境外反垄断合规指引》，可谓构筑了较为完善的制度安排，这需要相关企业真正遵循。
行稳方能致远，合规才可长久。放眼未来，中国汽车企业不仅要“迈开步、走出去”，更要“站得住、扎得深”。各大企业对这份《指引》一定要严格落实，一起让中国汽车产业迎来新天地，实现新跨越。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
