站点曝光！泉州首个旅游小火车项目来了！总长约48公里 ！

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//最新消息//

漳泉肖铁路旅游小火车项目要来了

拟先行启动首期试行段

漳泉肖铁路置换段全长 82km，城区段做智慧公交走廊，城郊段（泉州站 — 南安 — 安溪）打造旅游观光小火车，主题叫 “移动的海丝博物馆”，串联九日山、南安水暖、安溪茶文化，项目处于前期策划、招商阶段，尚未正式开工建设。

目前，漳泉肖铁路功能置换段（安溪—黄塘），将依托既有铁路（南安市至安溪县段），以“海丝风情带”为核心定位，面向闽南家庭周末游、外地游客深度游及研学客群，打造集旅游小火车、山水观光、海丝文化体验及特色住宿餐饮于一体的综合性文旅项目。经前期充分调研，拟先行启动首期试行段（范围可视实际情况调整）。

一、项目概况

- 旅游小火车范围：城郊段，泉州西站→石砻站→南安站→仑苍站→安溪站，总长约 48km，沿用原有老铁轨基础改造，不做大拆大建。

- 定位：文旅观光线路，不是通勤轨道交通；车厢融入闽南、海丝、茶文化、簪花非遗体验。

- 实施模式：分段建设、先试验段后全线，不一次性建成 48 公里全线。

二、当前进度

1. 产权基础：置换段产权已经移交泉州市地方，完成资产移交确认书，土地收储完成，规划研究已批复。

2. 首期试验段（石砻站）

- 试验段全长约6 公里，石砻站为起点，投资概算首期约 2000 万，总概算约 6000 万。

- 石砻站场地条件成熟，作为先行试点，目前完成前期策划、资源梳理，已经开展项目预招商，尚未土建开工。

3. 各站点时序

- 石砻站：首期试验段站点，场地已平整，等待招商落地后开工。

- 仑苍站：站房场地现成，条件成熟。

- 安溪站：计划 2026 年底完成产权回收后启动改造。

- 南安站：预计 2027 年完成产权回收后改造。

4. 城区段（泉州城东‑北峰‑泉州站）：不做旅游小火车，改造无人驾驶智慧公交走廊，远期预留轨道交通条件。

三、时间预期（规划方案，非官方通车承诺）

- 规划目标：力争 2026 年试验段建成试运营（受招商、审批影响存在不确定性）。

- 南安、安溪全线贯通小火车，要等到 2027 年以后，分批次逐步开通，不会一步到位跑完全程泉州‑安溪。

四、建设模式

采用运营前置、先招商后建设，由国企平台主导，面向社会资本招商，落地文旅业态（火车体验、露营、铁路遗存、研学、茶饮文创），不是纯政府全额投资工程。

> > 提示：以上为规划研究与招商文件公开信息，正式开工、通车时间以泉州市交通、自然资源局官方发布为准。

早在2026年6月，泉州交发集团发布《漳泉肖铁路旅游小火车项目预招商公告》。

据悉，漳泉肖铁路功能置换段（安溪—黄塘），将依托既有铁路（南安市至安溪县段），以“海丝风情带”为核心定位，面向闽南家庭周末游、外地游客深度游及研学客群，打造集旅游小火车、山水观光、海丝文化体验及特色住宿餐饮于一体的综合性文旅项目。经前期充分调研，拟先行启动首期试行段（范围可视实际情况调整）。

漳泉肖铁路置换段-城郊段示意图

一

全线概况

项目途经南安市、安溪县，总长约48公里，既有铁路轨距为1435毫米标准轨，多数区段为路堤形式，包含桥梁、隧道等结构物。

二

首期试行段概况

以位于南安市石砻村的石砻站为基点，向西至“时光隧道”段约3.8公里，向东至石砻水文站约2.2公里，合计约6公里。该段同样为标准轨距，以路堤为主，包含隧道，开发条件成熟。该段投资概算约6000万元，分期投资建设，首期预计投资金额约2000万元，后期视首期运营情况分期投入。

三

站点规划

全线途经站点共4处，首期试行段策划石砻站，南安站、仑苍站、安溪站纳入全线开发使用储备。

四

沿线文旅资源

项目沿线交通便捷，车程25分钟范围内汇聚南安、安溪两地优质文旅资源。

南安片区：九日山（世界文化遗产点）、丰州古城、清境桃源、石砻矿坑、素雅中药基地、时光隧道、流云桥、美林航空飞行基地、南安文创产业园、水暖文化生态园；

安溪片区：世遗体验驿站、安溪新茶都、安溪藤铁工艺创新发展研究院。

左右滑动查看拟规划线路图

五

可合作业态

1、站点站房及周边场地：依托独立站房室内空间，可落地铁路博物馆、沉浸式主题体验馆、大型室内儿童乐园、无动力游乐集群、室内休闲农场、主题咖啡馆等室内业态。

2、铁路轨道及沿线场地：利用既有轨道与滨河绿地，打造网红观光小火车、户外拓展闯关、水上休闲项目、田园农事体验、露营基地等户外游乐项目，项目网红属性突出，利于打卡引流。

根据最新规划，漳泉肖铁路（泉州段），这条串联安溪、南安、中心市区、台商投资区、惠安的82公里城市战略走廊，将彻底告别传统运输功能，重新定位为融合 “低空经济、智慧集成、产业创新、世遗旅游” 的成长型廊道，全面转型为“海丝智慧走廊”。远期将根据客流情况对廊道进行适应性改造，与厦漳泉R1线协同形成骨干公交服务网络。

原泉州火车东站片区作为“海丝智慧廊”建设的先行示范区与核心枢纽，将重点布局新型交通产业园，包括未来枢纽、智慧物流园、无人配送试验区等产业空间，实现从“交通场站”到“未来引擎”的深刻蝶变，也将成为泉州产业转型升级、优化综合交通、提升城市形象的重要抓手，为城市高质量发展提供关键空间载体。

这条泉州交发集团手上的漳泉肖铁路遗存，自南安延伸至安溪，线路总长约 48 公里。轨道为国内通用的 1435 毫米标准轨，线路多依路堤修筑，桥梁、隧道等工程遗存散落沿线。

按照规划，漳泉肖铁路南安‑安溪段将变身旅游小火车，以 “海丝风情带” 为主题，面向本地家庭休闲、外来游客深度游与研学市场，打造融合列车观光、山水风物、海丝人文、特色吃住消费的大型文旅综合体。

早些年，不少市民寄望这条退役铁路能够改造成城际或城市轨道交通，服务沿线通勤出行。2025 年，资产移交迎来关键节点：泉铁公司、市土储中心、泉州交发权属路桥公司共同签署《漳泉肖铁路功能置换段首期资产移交确认书》，置换段首批资产完成交接，铁路正式交由地方统筹开发。

如今项目明确转向文旅观光方向，也意味着公众期待已久的城际、轨道交通改造方案，变得愈发渺茫。

信息来源：泉州交发集团

泉港菜堂湿地公园·颐爱公园 | 复古绿皮火车文旅地标就位，昔日奔赴远方的列车，邀您打卡～

菜堂湿地公园属于泉港坝头溪流域综合整治 PPP 大项目下的核心景观节点，后期升级为颐爱主题公园（泉州首个婚姻爱情主题公园）。园内新增的复古绿皮火车是文旅打卡配套，不是可开动观光小火车，是退役车厢改造地标。

1、菜堂湿地公园基础项目

• 位置：泉港区山腰街道菜堂村，驿峰中路与钟山路之间，坝头溪中下游。

• 规模：占地约 25.5 万㎡（约 383 亩），坝头溪 “一脉五区多景” 重要组成部分。

• 来源：坝头溪流域综合治理项目（总投资 7.15 亿，PPP 模式），把旧盐田、养殖塘改造为湿地，承担水质净化、滞洪调蓄、生态修复，同时作为城市休闲公园。

2024 年改造升级，泉州市首个户外婚姻爱情主题公园，设立颐爱婚姻登记点，可以现场领证、颁证，打造婚庆文旅：草坪婚礼、婚纱摄影、婚恋研学、花海打卡等业态。 配套：爱情岛、爱情码头、粉色步道、花海、亲水栈道，24 小时免费开放。

3、园内绿皮火车是什么？

• 不是轨道交通、不能乘坐行驶，是退役复古绿皮火车车厢落地改造的文旅打卡装置。

• 归属颐爱情园配套提升项目：车厢翻新，计划做打卡点、文创 / 休闲空间，田园 + 怀旧列车景观，适配婚纱拍摄、网红打卡，2026 年 8 月完工就位，待正式运营开放。

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