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参考消息网9月2日报道 《西班牙人报》网站8月4日文发表题为《埃尔卡诺逝世500周年，尽管历史记载有疏漏，但他仍是首位完成环球航行的人》的文章，作者是曼努埃尔·维加。全文摘编如下：
这位水手在舰队原指挥麦哲伦去世后，接任指挥，完成了首次环球航行。
尽管两人之间的关系远远谈不上理想，但如果不了解胡安·塞瓦斯蒂安·埃尔卡诺，就无法理解大航海家麦哲伦，反之亦然。
“我们已经发现整个地球”
1519年夏，麦哲伦率领五艘船组成的舰队从西班牙加的斯省的桑卢卡尔-德巴拉梅达海港起航，此行的目的有两个：一是寻找连接大西洋和当时被称为“南海”(这位效力于西班牙国王的葡萄牙航海家后来将其更名为太平洋)的航道；二是抵达盛产香料的摩鹿加群岛(现名马鲁古群岛，位于印度尼西亚境内——本报注)。
在这次危险的航行中，包括麦哲伦本人在内的数十名船员丧生。但埃尔卡诺却幸运地与其他船员一起，于1521年底抵达摩鹿加群岛，发现了那里的丰富财富——丁香、肉豆蔻和其他香料，这些香料在当时的欧洲市场上价值连城。
当埃尔卡诺担任船长的“维多利亚”号和另一艘幸存下来的、由贡萨洛·戈麦斯·德埃斯皮诺萨指挥的“圣三一”号的货舱装满了各种香料后，返航时刻到了。“圣三一”号试图驶向美洲太平洋沿岸的西班牙殖民地，但没有成功，而“维多利亚”号则朝相反方向航行，也就是说，向西航行返回西班牙。换句话说，这艘船将完成一次环球航行。
向西横渡海洋返航并非麦哲伦的计划，而是埃尔卡诺作出的决定，这意味着要穿越印度洋，而印度洋当时被葡萄牙控制。
对于这位来自西班牙北部的水手来说，这是一个大胆的选择，因为这意味着要穿越印度洋，却不能冒险登陆，否则可能会被葡萄牙人俘虏。几个月的海上航行带来的饥饿和疲惫，迫使他们冒险在葡萄牙的殖民地佛得角群岛抛锚，这个决定也等同于赌上了此次远征的成败。
虽然他们最初成功地向葡萄牙人隐瞒了自己的来历，但最终还是被发现了。“维多利亚”号被迫逃离，但船上几名船员却被囚禁在那里。
最终，在1522年9月6日，这艘船抵达了桑卢卡尔-德巴拉梅达海港。埃尔卡诺从那里写信给当时的国王卡洛斯一世：“陛下定会知晓，我们最应珍视和引以为豪的是，我们已经发现整个地球并完成了环球航行。”
病死海上的探险家
这便是麦哲伦率领的香料远征舰队的大致故事，最终由埃尔卡诺指挥完成了人类历史上首次环球航行。因此，理解其中一位主人公的故事，就不能忽略另一位。
埃尔卡诺以及与首次环球航行相关的一切都一直是托马斯·马松·塞拉诺细致研究的对象。他通过查阅档案资料，撰写了三本书，并创建了网站“埃尔卡诺之路”。该网站被认为是有关这支“香料舰队”历史方面最重要的在线资源。
马松·塞拉诺撰写的《被诅咒的环球航行：德洛艾萨的远征》一书于2024年出版。在这部作品中，他讲述了1525年从西班牙拉科鲁尼亚出发的一支舰队的故事。这支舰队的目的地也是摩鹿加群岛，并打算占领这片群岛。
在这次远征中，埃尔卡诺担任副指挥官，职位仅次于加西亚·霍夫雷·德洛艾萨船长。两人都在距离夏威夷约1300公里的太平洋上因病去世，而且相隔仅几天：埃尔卡诺于1526年8月4日去世，而当时他们距离最终的目的地摩鹿加群岛还有很远的路程。
历史功绩一度被掩盖
在讲述埃尔卡诺的结局之前，让我们先通过马松·塞拉诺的文字，回顾一下麦哲伦环球航行的书记官安东尼奥·皮加费塔是如何在自己的记述中掩盖了埃尔卡诺的贡献的。1522年，皮加费塔登上“维多利亚”号，跟随埃尔卡诺返回桑卢卡尔-德巴拉梅达海港，因此他也是这艘船上的18名幸存者之一。
“皮加费塔对这次航行的记述不仅遗漏了埃尔卡诺和其他幸存者，还贬低了选择这条航线返航的非凡意义。他只用了寥寥几页篇幅来描述，仿佛这只是一件简单或无关紧要的小事。但是事实上，埃尔卡诺冒险横渡印度洋并绕过好望角的航线绝对是史诗般的壮举。”马松·塞拉诺写道。他指的是埃尔卡诺为了避免落入葡萄牙人之手而选择的那条几乎不能靠岸的航线。“埃尔卡诺成功的几率微乎其微，但他却做到了。如果只读皮加费塔的记述，你是无法理解整个故事的来龙去脉的。”
幸运的是，“香料舰队”的其他幸存者在他们的记述中给予埃尔卡诺应有的地位。然而，在马松·塞拉诺看来，皮加费塔的疏忽损害了埃尔卡诺在后世叙述中的形象。
马松·塞拉诺详细阐述了埃尔卡诺的功绩，指出他在离开摩鹿加群岛之前就研究过季风周期：“他冒险尝试从帝汶岛航行，穿越印度洋未知的海域，这无疑是极其冒险的决定。”（编译/王萌）
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