山东
2026年F1荷兰大奖赛的赛后舆论焦点并非领奖台合影，而是梅赛德斯车队的一纸让车指令。比赛中后段，面对法拉利双雄的凶猛追击，车队要求原本排名更高的拉塞尔在1号弯主动让过队友安东内利。最终拉塞尔以0.8秒的微弱优势惊险守住领奖台，却也在赛后沦为争议风暴的中心——前F1世界冠军蒙托亚直接在播客节目中开炮：“这对乔治非常不公平，我不该这么对待乔治！”
蒙托亚的愤怒并非无的放矢。整个周末，拉塞尔的表现堪称统治级，单圈速度一度快过队友0.8秒，却在比赛末段被车队亲手摁住。蒙托亚直言，即便当时拉塞尔轮胎衰竭严重、速度挣扎，但他在防守汉密尔顿时所展现的韧性堪称“惊艳”。“他们以为乔治会掉到第四，但乔治为了阻止汉密尔顿超车拼尽了全力。如果我是梅赛德斯，我会觉得让安东内利过去是个失误！”无独有偶，法拉利车手汉密尔顿赛后也怒批自家车队不够果断，眼睁睁看着拉塞尔用0.8秒优势抢走领奖台：“梅奔执行了指令，拿到了亚军和季军，而我却浪费了几秒钟！”
当然，梅赛德斯并非没有自己的算盘。赛道工程总监肖夫林解释，第55圈虚拟安全车期间，安东内利进站换上软胎，而拉塞尔选择留在赛道，导致队友出站后正好掉在他身后。车队之所以强制换位，核心逻辑是避免两位车手内耗，让轮胎更旧的拉塞尔节省时间专注防守法拉利。“如果让基米和乔治缠斗，拉塞尔会损失时间，法拉利也会有更多机会进攻。”领队沃尔夫更是搬出法拉利中国站内斗的前车之鉴，强调车手必须服从车队整体利益。
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