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在微型电动车市场被大量低价代步车占据的当下，smart选择了一条与众不同的路。
随着smart精灵2完成工信部申报，定位为双门双座的城市微型纯电车，这款小型纯电车——smart精灵#2，由梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力设计，系奔驰与吉利携手合资的smart品牌旗下全新力作。
目前，已确认奔驰旗下将于10月12日开幕的巴黎车展进行全球首发，并计划在年底前于国内开启交付。
外观设计方面，基于smart自研的ECA纯电紧凑架构打造，完整保留了概念车的设计。
延续smart经典的"四轮四角"布局和短前后悬设计，封闭式前脸搭配三角形LED大灯，车尾配备水滴状圆形尾灯，搭配下方大尺寸散热开口与纵向通风口。
前脸大胆保留了情感化的视觉，三角形大灯组并非简单的几何切割，其内部 LED 日行灯带采用不规则的折角光痕，模拟出灵动而狡黠的“眼神”，下方胶囊状中网孔洞与两侧纵向风道形成错落的节奏感。
车身侧面，前悬 475mm、后悬 401mm 的极端短悬设计，双色车身与传统外露式门把手的组合，黑色车顶从 A 柱流畅滑向 C 柱，形成悬浮式车顶效果，同时刻意保留了传统外露门把手。
车尾圆形尾灯内部的双条幅光源设计，与车头形成呼应，辨识度极高，此外，官方还提供与概念车相似的外观包围套件，进一步满足用户的个性化表达。
配色方面，虽然官方尚未公布全部色系，但从申报图可以看出，双色组合将是主打。高饱和度的珊瑚橙、薄荷绿等鲜艳车身色，与亮黑或白色车顶形成强烈反差。
尺寸与空间方面，smart精灵2最精妙之处在于其空间哲学，车身尺寸为长2751/2764mm、宽1669mm、高1555mm，轴距1875mm，两个长度版本对应不同选装套件。
与主流A00级车型普遍超过550mm的前后悬相比，把四个车轮尽可能推向车身四角，在有限车长内为乘员舱争取了最大空间，配合仅6.95米的转弯直径，灵活性还可以。
座舱方面，虽然内饰细节尚未完全公开，但从已知信息看，其配置颇具亮点，仪表台配备全液晶仪表和一块悬浮式中控大屏。
预计搭载高通8155芯片与smartOS2.0车机系统，战斗机涡轮喷口造型的空调出风口，以及在音响、出风口等细节处点缀的金色装饰，支持AI语音交互、手机互联及整车OTA升级，同时将具备L2+级辅助驾驶能力。
灵活空间，中央扶手可翻折，放倒后可连通主副驾座椅，创造出更灵活的车内空间。
安全配置，标配防抱死制动系统(ABS)和汽车事件数据记录系统(EDR)。
动力方面，smart精灵2搭载一台60千瓦的后置永磁同步电机，采用后置后驱布局，整备质量仅1.13吨，配合后驱布局，带来轻快敏捷的驾驶体验。
电池与续航，搭载宁德时代提供的35.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航约400公里，WLTP工况续航约300公里，支持V2L对外放电功能。
价格方面，综合各方信息，其国内售价预计落在10-15万元区间，欧洲市场定价预计约2万欧元，10月份巴黎车展的正式发布和后续的定价，届时再看看有没有惊喜。
各位读者朋友们，你们觉得奔驰这款新车怎么样？
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