本文为城市财经团队出品
01
昆明,越跑越慢
关于昆明,我们写过很多次。
之前说过,昆明2023年所定下的2025年实现“双万”目标(常住人口超千万、GDP过万亿)已经爽约。
2025年年末昆明GDP为8637.45亿元,常住人口874.4万人,距离目标均差了一大截。
关键因素在于,过去五年,昆明跑得很慢。
2019年昆明的GDP增速还高达6.7%,比全国平均增速高出0.6个百分点。
而随着2020年黑天鹅的到来,昆明当年增速直接降到2.4%,不过仍高于当年全国平均增速0.1个百分点。
然而,在2020年低基数之下,全国GDP增速在2021年实现了大反弹,当年全国GDP平均增速8.1%,而昆明则没有反弹起来,只有3.8%,大幅低于全国平均增速。
2024年黑天鹅彻底结束,但昆明的GDP增速依旧跑输大盘1.1个百分点。2025年昆明增速4.2%,低于大盘0.8个百分点。
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制图:城市财经;数据:昆明市统计局、国家统计局
今年年初,昆明在其“十五五”规划中,再次提出了“双万”目标:到“十五五”末,GDP突破万亿,常住人口突破千万。
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来源:昆明市“十五五”规划
GDP突破万亿,难度不大,毕竟去年的基数已经达到了8600多亿,五年增加1400亿不算难。
但千万人口的目标,大概率依旧会爽约。
决定人口竞争力的关键,是经济发展速度与产业发展速度,而进入2026年,昆明跑得更慢了。
一季度,昆明GDP增速3.2%,低于全国平均增速1.8个百分点。
今年上半年,昆明GDP为4517.94亿元,实际增速2.6%,增速低于大盘2.1个百分点,在27个省会与首府城市中,增速位居倒数第8。
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制图:城市财经;数据:各城市统计局
02
千万人口目标,仍要爽约
环顾全国,提出千万人口城市目标的城市有很多。
比如南京就在多份重要文件中明确提出,到2030年常住人口突破千万。
佛山在发布的《佛山市人口发展规划(2025—2030年)》提出,2030年常住人口达1016万人的目标。
宁波、温州、济南也提出了千万人口城市目标。
相比之下,昆明的目标几乎不可能实现,逻辑在于:
第一,昆明距离千万人口,太远了。
2025年年末,昆明常住人口874.4万人,增量5.7万人。
与千万人口相差135.6万人。而5.7万人口增量,大概率是未来五年昆明最好的增量,五年想要增加一百多万人,基本是天方夜谭。
相比之下,温州最有希望成为全国第19个千万人口城市、全国第17个“双万”城市。
毕竟温州距离千万只有9.8万人。
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制图:城市财经;数据:各城市统计局
第二,昆明的产业竞争力太弱了。
人口竞争力的背后,经济发展的背后,归根结底都是产业左右着。
昆明2020年以来,经济增速持续放缓的症结,就是产业。
这座城市,在2020年之前房地产经济红利周期中,发展得还算可以。
但也因此过度依赖房地产,而忽视了工业发展。这一点,之前写昆明的文章中也强调过。
来看一组数据:
1990年昆明市的固定投资,房地产占比只有6.2%,93.8的固投投向了非房地产。
之后二十年城市化快速发展,房地产投资占比不断攀升,但也保持在比较合理的范围内,20%至30%。
2016年之后的那一轮全国房地产大牛市,昆明的房地产开发占比快速提升,2018年固定投资的一半资金都投向了房地产,2021年更是达到了恐怖的60%。
也就是说,当年昆明固定投资的一大半资金都给了房地产。
而2021年恰好是全国房地产大转向之年,当年全国楼市开始调整,一直到如今都没有缓过劲来。
过度依赖房地产的昆明,遭遇着卖地、商品房销量和房价的三杀。
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来源:昆明市统计局
昆明的房地产投资也一路下跌,其经济增速则伴随着房地产投资增速的下跌随之放缓。
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制图:城市财经;数据:昆明市统计局
最关键的是,由于之前资金过度押注给了房地产,导致在最该发展工业、制造业的时候,错失了良机。
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制图:城市财经;数据:昆明市统计局
2025年昆明全部工业增加值为1902.22亿元,规上企业工业总营收6798.02亿元,这两个数值规模仅是深圳、苏州、上海这些头部工业强市的零头。
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制图:城市财经;数据:各城市统计局
当然,昆明工业弱,还有一个客观原因,地形地貌限制。
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昆明市地处云南省中部的云贵高原,地形以湖盆岩溶高原地貌为主,总体地势呈现北部高、南部低,中部隆起、东西两侧较低的特点,大部分地区海拔在1500米至2800米之间。
总面积21012.54平方千米,平原面积占比仅5%左右。
工业的发展,需要成片的平原。主城区五区仅占全市14%土地,却集中了64%人口和77%经济总量,工业用地被挤压。
在这种背景下,很多项目难以吸引,吸引来了也很难落地。
这一点,看似是个问题,但又不是问题。
看看深圳、东莞等工业强城,面积都不大,尤其是深圳,面积不到2000平方公里,依旧能成为中国工业第一强城。
这里不是要对比昆明与深圳,而是要强调,办法总比困难多。昆明若真有心发展产业,地形并不能真正限制。
所以,昆明未来最需要做的,就是下定决心,将自身的产业竞争力提上来。
产业没有竞争力,人口自然就没有竞争力。
说到底,人口是产业的果。
产业强,工作机会多,人口自然会来;产业弱,年轻人留不住,再好的城市规划,也很难把人口真正留下来。
这也是昆明现在最需要解决的问题。
过去二十年,昆明吃到了房地产和城市化的红利,城市面貌发生了巨大的变化,但房地产能够造出高楼,却造不出足够多的高质量就业岗位。
当房地产进入调整期之后,昆明的问题也就暴露出来了:
过去拉动城市增长的发动机熄火了,而新的发动机还没有真正接上。
所以,昆明“十五五”真正的考题,是能不能利用好这一波房地产调整,摆脱自身对房地产的依赖,实现产业升级。
发展产业,才是一个城市的正确选择。
昆明并不是没有产业基础。
有色金属、烟草、生物医药、装备制造、电子信息、新能源等产业,都有一定基础,云南丰富的资源、面向南亚东南亚的区位,也给昆明留下了很大的想象空间。
但问题在于,这些优势还没有充分转化成产业优势,更没有充分转化成就业优势。
昆明真正缺的,不是资源,而是把资源变成产业、把产业变成企业、把企业变成就业岗位的能力。
除此之外,昆明还需要做好两点:
一个是利用好国家的战略重视,一个是坚定不移强省会。
03
抓住国家战略+继续强省会
先说坚定不移执行强省会战略。
强省会战略这个问题,在文章中我反反复复讨论过,我的观点很明确,内陆地区都需要坚定不移地强省会。
对于产业基础薄弱、企业规模偏小、市场化程度不足的内陆地区而言,把有限要素继续摊大饼式地铺向各地,只会导致整体竞争力进一步下滑。
对于弱省弱区而言,集中力量办大事,打造一个真正具备增长极能力的首府城市,是最有效、也最现实的发展策略。
除此之外,昆明需要充分利用好这一波的国家战略红利,国家级都市圈。
今年昆明获得的一个超级利好是,5月份昆明都市圈获批,成为全国第21个国家级都市圈。
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制图:城市财经;资料来源:官方与公开报道梳理
昆明都市圈的获批,首先是昆明本身就是特大城市之一,符合国家级都市圈批复的硬性条件。
此外,昆明都市圈的获批意义,需要放在面向东南亚的格局中来解释,也需要叠加广西的平陆运河一块来解释。
无论是平陆运河的修建,还是昆明都市圈的获批,都是在强化与东盟的联动。
原因在于,在全球贸易格局重塑之下,东盟已经取代美国、欧洲成为中国最大贸易进出口地区。
2025年中国对东盟的出口额高达47596亿元,占全部出口比重17.6%。从东盟的进口额27861亿元,占比15.1%,两者占比均位居第一。
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来源:国家统计局
在面对东盟贸易方面,昆明、南宁都是门户。
昆明是官方定义中的门户,在2024年获批的国土空间规划中,对昆明的表述是:
云南省省会,面向南亚东南亚的区域性中心城市,国家历史文化名城,国际性综合交通枢纽城市。
南宁则会随着平陆运河今年开通,成为事实上的中国面向东盟贸易的门户。
因为平陆运河一旦开通,西南的货物便可以通过陆海通道抵达南宁,再经平陆运河直奔东南亚。
而昆明则可以成为中国与东盟的人员交往门户,毕竟昆明长水机场的客流量,超越了内地很多强省会城市,已经佐证了昆明的门户地位。
这是时代切换的红利,更是南宁、昆明的机遇,昆明需要充分利用好这个时代红利。
国家级都市圈也好,面向南亚东南亚的门户城市也好,最终都要落到产业上。
昆明真正需要做的,是借着这一轮国家战略和区域格局变化,重新找到自己的产业坐标。
不是看到什么风口就追什么,也不是简单复制沿海城市的产业模式,而是立足云南的资源禀赋、区位条件和现有产业基础,做出真正属于昆明的特色产业。
有资源,就把资源优势变成产业优势;有区位,就把区位优势变成开放优势;有市场,就把市场优势变成企业优势。
与此同时,还要紧跟产业发展的新趋势,把新能源、新材料、生物医药、数字经济、先进制造等新产业做起来。
既不能躺在过去的产业基础上吃老本,也不能脱离自身条件盲目追风口。
真正有竞争力的产业,一定是三个东西的结合:
既有昆明自己的特色,又符合未来产业发展方向,还能形成规模化、市场化的企业集群。
只有这样,昆明才能真正把资源、区位和政策优势,变成经济增长优势。
一旦产业起来了,企业起来了,就业岗位起来了,人口自然会来。
这不仅是昆明实现千万人口目标的唯一路径,更是昆明能否真正翻盘、重新崛起的绝佳机会。
主笔 | 余飞;总编辑 | 余飞
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